Boletín Oficial de la Provincia de Chubut del 4/7/2024
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Source: Boletín Oficial de la Provincia de Chubut
Jueves 4 de Julio de 2024
PÁGINA 3
BOLETÍN OFICIAL
BLE LEGISLATURA DE LA PROVINCIA DEL CHUBUT, A
LOS SEIS DÍAS DEL MES DE JUNIO DE DOS MIL VEINTICUATRO.
Dr. GUSTAVO MENNA
Presidente Honorable Legislatura de la Provincia de Chubut VALERIA HAYDEE ROMERO
Secretaria Legislativa Honorable Legislatura de la Provincia de Chubut
LOS SEIS DÍAS DEL MES DE JUNIO DE DOS MIL VEINTICUATRO.
Dr. GUSTAVO MENNA
Presidente Honorable Legislatura de la Provincia de Chubut VALERIA HAYDEE ROMERO
Secretaria Legislativa Honorable Legislatura de la Provincia de Chubut ANEXO I
Decreto N 795
Rawson, 28 de junio de 2024
VISTO Y CONSIDERANDO:
Que por imperio de lo prescripto por el artículo 140
de la Constitución Provincial ha quedado automáticamente promulgado el Proyecto de Ley sancionado por la Honorable Legislatura de la Provincia del Chubut el día 6 de junio de 2024, que tiene por objeto incorporar el artículo 2 bis y sustituir el inciso g del artículo 20 de la Ley X N 3;
POR ELLO:
Téngase por Ley de la Provincia: X N 81
Cúmplase, comuníquese y publíquese en el Boletín Oficial.Lic. IGNACIO AGUSTÍN TORRES
Dr. ANDRÉS MATÍAS MEISZNER
DECLARAR PATRIMONIO CULTURAL INMATERIAL
DE LA PROVINCIA DEL CHUBUT A LA TÉCNICA
PATAGÓNICA DE AVISTAJE DE BALLENAS
FRANCAS AUSTRALES Y SU MANIOBRA DE
EMBARQUE
LEY XI N 83
LA LEGISLATURA DE LA PROVINCIA DEL CHUBUT
SANCIONA CON FUERZA DE LEY
Artículo 1º.- Declárase Patrimonio Cultural Inmaterial de la Provincia del Chubut a la Técnica Patagónica de Avistaje de Ballenas Francas Australes y su maniobra de embarque, única en el mundo.
Artículo 2.- A fin de cumplimentar lo previsto en el artículo 1, entiéndase como Técnica Patagónica de Avistaje de Ballenas Francas Australes a la descripto en el Decreto 167/08. Se adjunta el Anexo I con la descripción de su maniobra de embarque.
Artículo 3.- Ley General. Comuníquese al Poder Legislativo.
DADA EN LA SALA DE SESIONES DE LA HONORABLE LEGISLATURA DE LA PROVINCIA DEL CHUBUT, A
DESCRIPCIÓN DE LA MANIOBRA DE EMBARQUE
DEL AVISTAJE DE BALLENAS FRANCAS AUSTRALES
La maniobra de Embarque para realizar el Avistaje de Ballenas Francas Australes en Puerto Pirámides consiste en embarcar a los pasajeros mediante una escalera especial en la playa y, una vez que se encuentran todos a bordo, la embarcación, que reposa sobre un trailer y está acoplada al tractor mediante una lanza larga, es introducida en el mar hasta la línea de flotación, para dar inicio a una de las aventuras más emocionantes que pueden vivirse en la Argentina.
Proceso histórico: Las primeras maniobras de embarque de pasajeros se hacían a caballito para evitar que los pasajeros se mojasen: el capitán de la embarcación junto con un marinero o ayudante, cargaban a cada uno de los pasajeros sobre sus espaldas desde la orilla hasta la embarcación que siempre permanecía a flote.
Vale aclarar que en aquel momento las embarcaciones eran pequeñas, de 6 a 8 pasajeros.
El embarque con estructuras tipo muelles móviles o Fitzcarraldos, tiene su origen en la marisquería que se realiza en el Golfo San José, donde antiguamente se usaban carros altos con lanzas largas para poder desembarcar las bolsas de mariscos de las lanchas y trasladarlas, pasando la rompiente y la línea de marea alta.
Esta idea se adaptó para embarcar pasajeros en Puerto Pirámides, con algunas modificaciones específicas como el agregado de barandas, los largos de lanza y de la altura de la plataforma, como así también de su superficie, de acuerdo a la cantidad de pasajeros asignada a cada embarcación.
Hasta la temporada de ballenas 2008, se utilizaba la restinga para embarcar con marea alta, utilizando tres pequeños muelles privados, con sus respectivos órganos de amarre bitas y cornamusas que permitían mantener las embarcaciones amarradas durante muchas horas. De acuerdo con la marea, disponían escaleras para facilitar el embarque y desembarque de pasajeros de acuerdo a la fluctuación de la misma, alternando con los fitzcarraldos durante las mareas media y baja En la temporada 2009 ya se utilizó solamente este último método en la primera bajada, mientras que en la segunda bajada se utilizaba el denominado martillo
