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PROVINCIA DE BUENOS AIRES

BOLETÍN OFICIAL

POTEROS con pto de operaciones en Puerto MAR DEL PLATA
Por excepción s/Res 187.04/08:
lapso único y de 5 meses calendarios consecutivos desde el 1º de septiembre de cada año y hasta el 31 de enero del año siguiente Por metro de eslora por día $ 3,60
$ 3,95
Se facturará por mes calendario adelantado, con vto. día 15 c/mes A partir del 1º de febrero de cada año, los buques poteros que permanezcan en muelle por cualquier motivo se considerarán INACTIVOS, con la consecuente aplicación de "canon de inactivos general", vigente al momento de considerarse la citada situación y desde el 1º día de su constatación. La inactividad será interrumpida sólo con la partida del buque, convenientemente alistado, hacia la zona de pesca LANCHAS DE TURISMO, que operan en el PUERTO MAR DEL PLATA
S/normativa origen D 1048/93 el Canon detallado corresponde a los meses de enero y febrero; para los meses de diciembre y marzo se liquidará el 75% del canon detallado; para el resto del año, el 50%
Por mes:
hasta 100 pasajeros $ 2.310,00
$ de 101 a 150 pasajeros $ 2.770,00
$ de 151 a 200 pasajeros $ 3.080,00
$ de 201 a 250 pasajeros $ 3.540,00
$ de 251 a 300 pasajeros $ 4.005,00
$ más de 300 pasajeros $ 4.465,00
$ Este canon se liquida adicional al Canon "1.Uso de Puerto"
REMOLCADORES, LANCHAS PRACTICAJE
Y OTROS clasif s/ D 1048/93
Por mes de maniobras $ 6.250,00
semi integrados valor a determinar offshore valor a determinar Otros valor a determinar El valor será propuesto por las gerencias y aprobado por el Interventor/Presidente/Aut BUQUES Botados en MDP: 1 estadía S/Res 142.11/05-BO 13/12/05 :Los primeros 90 días posteriores a su botadura, por día y por tonelada de registro neto, sin identificar andana $ 2,75
A partir 91º día, el canon que corresponda conforme cuadro vigente.
El responsable del pago corresponde al agente marítimo solicitante del giro, hasta la formal acreditación de la titularidad del buque ante este Consorcio CANON POR USO DE VIAS NAVEGABLES

2.540,00
3.050,00
3.390,00
3.900,00
4.405,00
4.915,00

$ 6.875,00
valor a determinar valor a determinar valor a determinar
$ 3,05

-

valor a determinar valor a determinar
2. Cabotaje Nacional Normativa de Origen: N 227-22/10 B.O. 18/03/10 y complementarias CANONES
Valor canon Valor canon devengado devengado desde abril 2013 desde oct 2013
Por metro de eslora y por día Primera andana 1º amarra $ 7,45
$ 8,20
Otra posición $ 5,95
$ 6,55
Estadía máx. 7 días, por estadías mayores a 7 días El valor será propuesto por las gerencias y aprobado por el Interventor/Presidente/Aut BUQUES EN REPARACION
Estadía según plazos y Condiciones establecidas en el Reglamento de "Estadía de Embarcaciones en Puerto MDP" Res 103.05/04 - B.O. 11/5/05
Por metro de eslora y por día Primera andana 1º amarra $ 3,80
Otra posición $ 3,00
Portacontenedores por día por tonelaje de registro neto Primera andana 1º amarra Otra posición INACTIVIDAD normativa origen Res 059.01/02 BO 05/06/02
A partir del 31º día de inactividad Por metro de eslora y por día
$ 4,20
$ 3,30

valor a determinar valor a determinar
$ 17,90

$ 19,70

LA PLATA, JUEVES 7 DE MARZO DE 2013

Cruceros Girados a muelle terminal cruceros Espejo de agua
valor a determinar
PÁGINA 1955

valor a determinar
valor a determinar
valor a determinar
Girados a muelles Puerto Mar del Plata Espejo de Agua valor a determinar Uso de muelle valor a determinar
valor a determinar valor a determinar
CANON POR USO DE VIAS NAVEGABLES

valor a determinar valor a determinar
3. Cabotaje Internacional y Ultramar Normativa de Origen: Res 059.01/02 BO 5/6/02, N 227-22/10 B.O. 18/03/10
y complementarias CANONES
Valor canon devengado desde abril 2013
Emb. de cabotaje marítimo internacional embarcaciones países limítrofes o pertenecientes a la ALAADI
por metro de eslora, por día Primera andana USD 4,25
Otra posición USD 3,40
Estadía máx. 7 días, por estadías mayores a 7 días
Valor canon devengado desde oct 2013

USD 4,25
USD 3,40

Embarcaciones de ultramar excepto portacontenedores y cruceros por metro de eslora, por día Primera andana USD 8,50
USD 8,50
Otra posición USD 6,80
USD 6,80
Estadía máx. 7 días, por estadías mayores a 7 días valor a determinar valor a determinar El valor será propuesto por las gerencias y aprobado por el Interventor/Presidente/Aut BUQUES EN REPARACION
Estadía según plazos y Condiciones establecidas en el Reglamento de "Estadía de Embarcaciones en Puerto MDP" - Res 103.05/04 - B.O. 11/5/05
De bandera extranjera por metro de eslora, por día Primera andana Otra posición Portacontenedores por día por tonelaje de registro neto Primera andana 1º amarra Otra posición INACTIVIDAD
A partir del 31º día de inactividad De bandera extranjera por metro de eslora, por día Cruceros Girados a muelle terminal cruceros Espejo de agua
-

-

USD 5,00
USD 4,00

USD 5,00
USD 4,00

USD 0,180

USD 0,180

USD 15,00

USD 15,00

valor a determinar valor a determinar valor a determinar valor a determinar
Girados a muelles Puerto Mar del Plata Espejo de Agua valor a determinar valor a determinar Uso de muelle valor a determinar valor a determinar POLICIA ADICIONAL/VIGILANCIA BUQUES CODIGO PBIP
El CPRMDP liquidará los costos de policía adicional brindada a los buques captados por el Código PBIP, los que se facturarán con cargo al agente marítimo, armador o propietario según corresponda S/valor servicio policía adicional/vigilancia + imp.
CANON POR USO DE VIAS NAVEGABLES

S/valor servicio policía adicional/vigilancia + imp.

valor a determinar valor a determinar
4. Generalidades al canon por Derecho Uso de Puerto Normativa de Origen: Res. N 227-22/10 B.O. 18/03/10
Artículo 6º: Queda expresamente establecido que el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata podrá aumentar hasta 5 veces el canon para derechos de uso de puerto, cuando considere la permanencia de la embarcación como agravante a la operatoria y seguridad portuaria. Dicho canon incremental se aplicará previa solicitud de liberación del muelle o espacio de amarre y, en su caso, de abandono de esta estación marítima en el plazo que al efecto se fije, tomando en consideración la coyuntura de la operativa y las razones de seguridad a la navegación invocadas