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ILUSTRISIMO SEÑOR:

EL ACUERDO EUROPEO SOBRE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (ADR), EL REGLAMENTO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL (RID), CUYO TEXTO FORMA PARTE DEL CONVENIO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL (CIM), EL CODIGO MARITIMO INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS Y NORMAS Y METODOS RECOMENDADOS PARA EL TRANSPORTE SIN RIESGOS DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA, QUE CONSTITUYEN EL ANEXO 18 DE LA CONVENCION DE CHICAGO, RELATIVO A LA AVIACION CIVIL, ASI COMO LAS INSTRUCCIONES TECNICAS COMPLEMENTARIAS DE LA OACI, ESTABLECEN LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS EN LAS DIFERENTES MODALIDADES DE TRANSPORTE.

EN TODAS ESTAS REGLAMENTACIONES, SUSCRITAS Y RATIFICADAS POR ESPAÑA, SE DEDICA UNA PARTE IMPORTANTE AL ESTABLECIMIENTO DE LAS CONDICIONES TECNICAS DE LOS ENVASES Y EMBALAJES DESTINADOS A CONTENER MERCANCIAS PELIGROSAS, QUE HAN DE SER MANIPULADAS POR LOS DISTINTOS TIPOS DE TRANSPORTE.

POR OTRA PARTE, EL REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (TPC), EL TEXTO DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL (TPF), EL REGLAMENTO NACIONAL SOBRE EL TRANSPORTE SIN RIESGOS DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA Y LAS INSTRUCCIONES TECNICAS PARA EL TRANSPORTE SIN RIESGO DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA, ENCOMIENDAN AL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGIA LA FIJACION DE LAS CONDICIONES TECNICAS DE LOS ENSAYOS, Y, EN SU CASO, DE LAS HOMOLOGACIONES DE LOS ENVASES Y EMBALAJES UTILIZADOS EN CADA UNA DE LAS MODALIDADES DE TRANSPORTE; DADO QUE LAS RECIENTES VERSIONES DE TODAS LAS REGLAMENTACIONES ANTES CITADAS, TANTO A NIVEL INTERNACIONAL COMO NACIONAL, PONEN DE MANIFIESTO UN CRECIENTE INTERES POR INCREMENTAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD, NO SOLO DE LAS GRANDES UNIDADES, TALES COMO CISTERNAS, CONTENEDORES-CISTERNA Y VAGONES CISTERNA, DONDE SON TRANSPORTADAS CANTIDADES RELATIVAMENTE IMPORTANTES DE MERCANCIAS PELIGROSAS, SINO TAMBIEN LAS DEL TRANSPORTE DE ESAS SUSTANCIAS ENPEQUEÑAS CANTIDADES, EN ENVASES O EMBALAJES QUE REUNAN LAS CONDICIONES TECNICAS NECESARIAS PARA EVITAR O AMINORAR LAS CONSECUENCIAS DE POSIBLES ACCIDENTES, SE HA CREIDO CONVENIENTE ESTABLECER UN SISTEMA UNIFORME DE APROBACION, Y, EN SU CASO, DE HOMOLOGACION, QUE TENGA EN CUENTA EL GRAN NUMERO DE TIPOS DISTINTOS DE ESTAS UNIDADES EXISTENTES EN EL MERCADO Y LA DISPARIDAD GEOGRAFICA DE SU FABRICACION; POR OTRA PARTE, LA EXPERIENCIA RECOGIDA EN ESTOS ULTIMOS AÑOS EN LA HOMOLOGACION DE ENVASES Y EMBALAJES, ACONSEJA MODIFICAR EL SISTEMA ACTUAL, UNIFICANDO PROCEDIMIENTOS Y EXTENDIENDOLO A TODO EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS EN CUALQUIERA DE SUS MODALIDADES; EN SU VIRTUD, Y CON EL INFORME FAVORABLE DE LA COMISION INTERMINISTERIAL DE COORDINACION DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS, ESTE MINISTERIO HA TENIDO A BIEN DISPONER:

PRIMERO. LOS FABRICANTES, O SUS REPRESENTANTES DEBIDAMENTE AUTORIZADOS, DE TODOS LOS ENVASES Y EMBALAJES DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA, FERROCARRIL, VIA MARITIMA O VIA AEREA, QUE, EN VIRTUD DE LO DISPUESTO EN LOS REGLAMENTOS NACIONALES E INTERNACIONALES QUE REGULAN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS, EN CADA UNA DE ESAS MODALIDADES, REQUIERAN SER HOMOLOGADOS, DEBERAN OBTENER LA HOMOLOGACION DE LOS TIPOS QUE FABRIQUEN O IMPORTEN, DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LA PRESENTE DISPOSICION, SALVO EN AQUELLOS CASOS EN LOS QUE ESTOS ENVASES YA HAYAN SIDO HOMOLOGADOS POR LAS AUTORIDADES COMPETENTES DEL PAIS DE ORIGEN, DE ACUERDO CON LO DISPUESTO EN LA REGLAMENTACION INTERNACIONAL CORRESPONDIENTE.

SEGUNDO. LOS ENVASES Y EMBALAJES DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS, DEBERAN CUMPLIR LAS CONDICIONES TECNICAS QUE SE ESTABLECEN EN LOS REGLAMENTOS QUE SE INDICAN A CONTINUACION, EN FUNCION DE LA MODALIDAD DE TRANSPORTE PARA LOS QUE ESTEN DESTINADOS.

1. TRANSPORTE INTERNACIONAL:

A) CARRETERA. ACUERDO EUROPEO SOBRE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (ADR). (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 7 DE NOVIEMBRE DE 1977).

B) FERROCARRIL. REGLAMENTO INTERNACIONAL SOBRE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL (RID), ANEXO A LA CONVENCION INTERNACIONAL SOBRE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL (CIM). (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 10 DE OCTUBRE DE 1980).

C) VIA MARITIMA. CODIGO MARITIMO INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS (IMDG), DICTADO EN CUMPLIMIENTO DE LA RESOLUCION 56 DE LA OMI.

D) VIA AEREA. ANEXO 18 AL CONVENIO SOBRE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL, TRANSPORTE SIN RIESGOS DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA Y LAS INSTRUCCIONES TECNICAS PARA LA SEGURIDAD DEL TRANSPORTE AEREO DE MERCANCIAS PELIGROSAS (OACI).

2. TRANSPORTE NACIONAL:

A) CARRETERA. REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (TIC), ESTABLECIDO POR REAL DECRETO 1723/1984, DE 20 DE JUNIO, Y 1999/1979, DE 29 DE JUNIO (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 25 DE SEPTIEMBRE DE 1984 Y 22 DE AGOSTO DE 1979).

B) FERROCARRIL. REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGRO POR FERROCARRIL (TPF), ESTABLECIDO POR REAL DECRETO 881/1982, DE 5 DE MARZO (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 7 DE MAYO).

C) ORDEN DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DE 10 DE JUNIO DE 1983 POR LA QUE SE HACE DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO EL CODIGO IMDG A LOS BUQUES QUE CARGUEN O DESCARGUEN MERCANCIAS PELIGROSAS EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES.

D) REGLAMENTO NACIONAL SOBRE TRANSPORTE SIN RIESGOS DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA, E INSTRUCCIONES TECNICAS PARA EL TRANSPORTE SIN RIESGOS DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VIA AEREA, ESTABLECIDO POR REAL DECRETO 1749/1984, DE 1 DE AGOSTO (<BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 2 DE OCTUBRE).

TERCERO. LAS MATERIAS PELIGROSAS CUYO ENVASADO ES OBJETO DE LA PRESENTE ORDEN DEBEN, EN FUNCION DEL RIESGO QUE REPRESENTAN, QUEDAR ENCUADRADAS EN ALGUNO DE LOS GRUPOS DE LA CLASIFICACION SIGUIENTE: CLASE 1. EXPLOSIVOS.

CLASE 2. GASES: COMPRIMIDOS, LICUADOS O DISUELTOS A PRESION, O REFRIGERADOS A BAJA TEMPERATURA.

CLASE 3. LIQUIDOS INFLAMABLES.

CLASE 4.A. SOLIDOS INFLAMABLES.

CLASE 4.B. SOLIDOS INFLAMABLES Y OTRAS SUSTANCIAS SUSCEPTIBLES DE EXPERIMENTAR COMBUSTION ESPONTANEA.

CLASE 4.C. SOLIDOS INFLAMABLES Y OTRAS SUSTANCIAS QUE EN CONTACTO CON EL AGUA DESPRENDAN GASES INFLAMABLES.

CLASE 5.A. MATERIAS COMBURENTES.

CLASE 5.B. PEROXIDOS ORGANICOS.

CLASE 6.A. TOXICAS.

CLASE 6.B. MATERIAS REPUGNANTES O INFECCIOSAS.

CLASE 7. RADIACTIVAS.

CLASE 8. CORROSIVAS.

CUARTO. DEBERAN SER OBJETO DE HOMOLOGACION, CON LAS LIMITACIONES QUE PARA CADA CASO SE ESTABLECEN EN LOS DISTINTOS REGLAMENTOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS, LOS SIGUIENTES TIPOS DE ENVASES Y EMBALAJES:

BIDONES DE ACERO.

BIDONES DE ALUMINIO.

BODONES DE CONTRACHAPADO.

BIDONES DE CARTON.

BIDONES DE PLASTICO.

TONELES DE MADERA CON CANILLA.

TONELES DE MADERA CON TAPA MOVIBLE.

JERRICANES DE ACERO.

JERRICANES DE PLASTICO.

CAJAS DE ACERO.

CAJAS DE ALUMINIO.

CAJAS DE MADERA NATURAL.

CAJAS DE AGLOMERADO DE MADERA.

CAJAS DE MADERA CONTRACHAPADA.

CAJAS DE CARTON.

CAJAS DE PLASTICO.

SACOS DE TEJIDO DE PLASTICO.

SACOS DE PELICULA DE PLASTICO.

SACOS DE TEXTIL.

SACOS DE PAPEL NO IMPERMEABILIZADO.

SACOS DE PAPEL IMPERMEABILIZADO.

ENVASES EMBALAJES COMPUESTOS (RECIPIENTE DE PLASTICO).

ENVASES EMBALAJES COMPUESTOS (RECIPIENTE DE VIDRIO, PORCELANA O GRES).

EMBALAJES COMBINADOS.

ENVASES METALICOS LIGEROS.

RECIPIENTES PARA GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS Y REFRIGERADOS.

ENVASES Y EMBALAJES PARA MATERIALES RADIACTIVOS.

QUINTO. EL FABRICANTE NACIONAL O EL REPRESENTANTE DEL FABRICANTE EXTRANJERO QUE DESEE HOMOLOGAR UNO DE LOS TIPOS DE ENVASES Y EMBALAJES A LOS QUE SE REFIERE ESTA DISPOSICION, DEBERA SEGUIER EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO EN EL CAPITULO QUINTO DEL REAL DECRETO 2584/1981, DE 18 DE SEPTIEMBRE, CON LAS PARTICULARIDADES SIGUIENTES:

1. LA PETICION DEBERA INCLUIR LA RELACION DE PRODUCTOS PARA LOS QUE SE DESEA LA HOMOLOGACION.

2. LA PERSONALIDAD DEL SOLICITANTE SE ACREDITARA MEDIANTE LA PRESENTACION DE LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS: 2.1 PARA LOS ENVASES Y EMBALAJES FABRICADOS EN ESPAÑA, JUSTIFICACION ACREDITATIVA DE LA CONDICION LEGAL DE FABRICANTE, QUE, EN TODO CASO, DEBERA CONTAR CON LA VIGENCIA DE SU INSCRIPCION EN EL REGISTRO INDUSTRIAL, ASI COMO DE LA VIGENCIA DE LA LICENCIA FISCAL PARA ESA ACTIVIDAD.

2.2 PARA LA HOMOLOGACION DE ENVASES Y EMBALAJES DE ORIGEN NO ESPAÑOL, JUSTIFICACION ACREDITATIVA DE LA CONDICION DE FABRICANTE DE LOS MISMOS, EN SU PAIS DE ORIGEN.

2.3 SI LA HOMOLOGACION SE SOLICITARA POR EL REPRESENTANTE DE LA EMPRESA FABRICANTE, DICHA REPRESENTACION DEBERA ACREDITARSE MEDIANTE LA PRESENTACION DE COPIA DE LA ESCRITURA PUBLICA DE PODER, OTORGADA POR LA EMPRESA A FAVOR DEL REPRESENTANTE.

3. LA FICHA DE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL ENVASE O EMBALAJE, DEBERA CONTENER ESQUEMAS Y MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS CONDICIONES TECNICAS DEL MISMO Y LOS SISTEMAS DE MARCADO.

4. ACTA DE ENSAYOS DE HOMOLOGACION DE TIPO, EXPEDIDA POR UNA ENTIDAD COLABORADORA.

5. CUANDO ENTRE LOS ENSAYOS PRESCRITOS PARA LA REGLAMENTACION SE INCLUYAN PRUEBAS PARA LAS QUE SE REQUIERAN LABORATORIOS ESPECIALIZADOS, TALES COMO ENSAYOS DE ENVEJECIMIENTO DE MATERIALES, COMPORTAMIENTO DE ESTOS ANTE EL ATAQUE DE SUBSTANCIAS QUIMICAS U OTROS, ACTA DE ENSAYOS DE UN LABORATORIO ACREDITADO.

6. RELACION DE LOCALES EN LOS QUE PUEDA EFECTUARSE LA SELECCION DE MUESTRAS PARA LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCION PREVISTA EN EL ARTICULO OCTAVO DE LA PRESENTE DISPOSICION.

7. LA AUDITORIA A QUE HACE REFERENCIA EL PUNTO 5.2.3, B, DEL REAL DECRETO 2584/1981, DE 18 DE SEPTIEMBRE, PODRA SER DISPENSADA POR LA DIRECCION GENERAL DE INNOVACION INDUSTRIAL Y TECNOLOGIA, EN LOS CASOS EN QUE LA CITADA EMPRESA HAYA YA SIDO AUDITADA EN RELACION CON PRODUCTOS SEMAJANTES AL QUE SE PRETENDE HOMOLOGAR.

SEXTO. LA DIRECCION GENERAL DE INNOVACION INDUSTRIAL Y TECNOLOGIA, RESOLVERA, SI PROCEDE, A CONCEDER LA HOMOLOGACION SOLICITADA, COMUNICANDO LA RESOLUCION AL SOLICITANTE Y A LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES DE LA COMUNIDAD AUTONOMA DONDE ESTUVIERA RADICADA LA EMPRESA.

SEPTIMO. 1. LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCION EN SERIE CON EL TIPO HOMOLOGADO, DEBERA EFECTUARSE, AL MENOS, UNA VEZ AL AÑO, DE ACUERDO CON EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO EN EL REAL DECRETO 2584/1981, DE 18 DE SEPTIEMBRE, POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE ACTUACIONES DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGIA EN EL CAMPO DE LA NORMALIZACION Y HOMOLOGACION.

2. LA VALIDEZ DE LAS HOMOLOGACIONES CONCEDIDAS QUEDA AUTOMATICAMENTE SUSPENDIDA, SI EN EL PLAZO REGLAMENTARIO NO SE RECIBE EN LA DIRECCION GENERAL DE INNOVACION INDUSTRIAL Y TECNOLOGIA, LA DOCUMENTACION ACREDITATIVA DE HABER SUPERADO, FAVORABLEMENTE, LAS EXIGENCIAS DE LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCION.

OCTAVO. LAS ENTIDADES COLABORADORAS ACREDITADAS PARA ACTUAR EN LA APLICACION DEL ACUERDO INTERNACIONAL SOBRE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (ADR), O DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA, QUEDAN, AUTOMATICAMEMTE, AUTORIZADAS PARA EXTENDER LAS ACTAS DE ENSAYO REQUERIDAS POR LOS REGLAMENTOS A QUE HACE REFERENCIA LA PRESENTE ORDEN.

NOVENO.

1. LAS ENTIDADES COLABORADORAS QUE INTERVENGAN EN LA AUDITORIA DE LAS EMPRESAS Y CONFORMIDAD DE LA PRODUCCION, DEBERAN ESTAR ACREDITADAS, SEGUN LO DISPUESTO EN EL REAL DECRETO 2584/1981, ANTES CITADO.

2. ESA MISMA DISPOSICION SERA DE APLICACION PARA LA ACREDITACION DE LOS LABORATORIOS DE ENSAYO QUE VAYAN A ACTUAR EN DESARROLLO DE LO DISPUESTO EN LA PRESENTE DISPOSICION.

DECIMO. MARCADO. EL MARCADO DE CADA UNA DE LAS UNIDADES FABRICADAS DE ACUERDO CON UN PROTOTIPO HOMOLOGADO, SE AJUSTARA A LO ESTABLECIDO EN EL REGLAMENTO CORRESPONDIENTE, Y DEBERA COINCIDIR CON LO PROPUESTO EN LA DOCUMENTACION DE LA HOMOLOGACION QUE ACOMPAÑA A LA SOLICITUD. UNDECIMO.

SANCIONES. 1. SIN PERJUICIO DE LAS COMPETENCIAS QUE PUEDAN CORRESPONDER AL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGIA, DENTRO DE SUS ATRIBUCIONES ESPECIFICAS, EN INCUMPLIMIENTO DE LO DISPUESTO EN LA PRESENTE ORDEN, SERA SANCIONADO, DE CONFORMIDAD CON LA LEY 26/1984, DE 19 DE JULIO, GENERAL PARA LA DEFENSA DE LOS CONSUMIDORES Y USUARIOS, Y EL REAL DECRETO 19451983, DE 22 DE JUNIO, POR EL QUE SE REGULAN LAS INFRACCIONES Y SANCIONES EN MATERIA DE DEFENSA DEL CONSUMIDOR Y DE LA PRODUCCION AGROALIMENTARIA.

2. EN DESARROLLO DE LO ESTABLECIDO EN EL PUNTO 9 DEL ARTICULO 34 DE LA LEY 26/1984, DE 19 DE JULIO, Y DE LOS ARTICULOS 3., 4. Y 5. DEL REAL DECRETO 1945/1983, DE 22 DE JUNIO, SE CONSIDERARA COMO INFRACCIONES EN MATERIA DE HOMOLOGACION DE ENVASES Y EMBALAJES:

2.1 LA PUESTA EN EL MERCADO DE ENVASES Y EMBALAJES NO HOMOLOGADOS, CUANDO LA REGLAMENTACION CORRESPONDIENTE SEÑALA DICHA OBLIGATORIEDAD.

2.2 LA UTILIZACION DE ENVASES Y EMBALAJES PARA OTROS PRODUCTOS, DISTINTOS DE AQUELLOS PARA LOS QUE FUERON HOMOLOGADOS.

2.3 LA PUESTA EN EL MERCADO DE ENVASES Y EMBALAJES, CUANDO SUS CARACTERISTICAS NO SEAN CONFORMES AL TIPO HOMOLOGADO.

2.4 LA FALSEDAD DE LOS DATOS CONTENIDOS EN LAS FICHAS DE CARACTERISTICAS.

2.5 LA UTILIZACION DE ENVASES Y EMBALAJES AMPARADOS POR UNA HOMOLOGACION QUE CORRESPONDE A UNA VERSION CADUCADA DE LA REGLAMENTACION, MAS ALLA DE LAS QUE SE INDIQUEN EN LA REGLAMENTACION VIGENTE.

2.6 LA FALSEDAD DE LOS DATOS DE MARCADO.

2.7 EN GENERAL, EL INCUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS, OBLIGACIONES Y PROHIBICIONES ESTABLECIDOS EN LA PRESENTE ORDEN.

3. SIN PERJUICIO A LO DISPUESTO EN LAS CITADAS DISPOSICIONES, EL INCUMPLIMIENTO, POR PARTE DEL FABRICANTE DE ENVASES O EMBALAJES, O DE SU REPRESENTANTE AUTORIZADO, DE LAS OBLIGACIONES QUE COMPORTA LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCION CON EL TIPO HOMOLOGADO, PODRA DAR LUGAR A LAS SIGUIENTES ACTUACIONES POR PARTE DE LOS ORGANISMOS COMPETENTES:

A) APERCIBIMIENTO AL TITULAR DE LA HOMOLOGACION, PARA QUE SUBSANE, EN UN PLAZO DETERMINADO, LAS FALTAS DETECTADAS Y VUELVA A SOLICITAR LA REALIZACION DE UN NUEVO CONTROL DE CONFORMIDAD EN EL QUE SE COMPRUEBE QUE AQUELLAS HAN SIDO CORREGIDAS.

B) LA RETIRADA DE LA HOMOLOGACION DE TIPO.

C) LA INHABILITACION DE LA EMPRESA PARA SOLICITAR NUEVAS HOMOLOGACIONES.

D) LA RETIRADA DEL MARCADO DE PRODUCTOS NO CONFORME CON EL TIPO HOMOLOGADO.

4. TIPIFICADA LA INFRACCION,SE LE IMPONDRA LA SANCION CORRESPONDIENTE, DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LA LEY 26/1984, DE 19 DE JULIO, GENERAL PARA LA DEFENSA DE LOS CONSUMIDORES Y USUARIOS, Y EL REAL DECRETO 1945/1983, DE 22 DE JUNIO.

DISPOSICION FINAL LA FECHA DE ENTRADA EN VIGOR DE LA OBLIGATORIEDAD DE LA HOMOLOGACION DE TIPO DE LOS ENVASES Y EMBALAJES, SERA LA ESTABLECIDA EN CADA UNO DE LOS REGLAMENTOS A QUE HACE REFERENCIA EL PUNTO 1 DE ESTA DISPOSICION. SIN EMBARGO, EN AUSENCIA DE UNA FECHA ESPECIFICA EN EL REGLAMENTO CORRESPONDIENTE, LA HOMOLOGACION DE TIPO DE LOS ENVASES Y EMBALAJES, SERA OBLIGATORIA A PARTIR DE UN AÑO, DESDE LA PUBLICACION DE LA PRESENTE DISPOSICION, PARA TODOS LOS TRANSPORTES QUE SE EFECTUEN, TOTAL O PARCIALMENTE, EN TERRITORIO NACIONAL.

DISPOSICION DEROGATORIA QUEDA DEROGADA LA ORDEN DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGIA, DE 22 DE OCTUBRE DE 1975, POR LA QUE SE ESTABLECEN LAS NORMAS ADMINISTRATIVAS PARA LA CONCESION DE DETERMINADAS AUTORIZACIONES Y HOMOLOGACIONES, EXIGIDAS POR EL ACUERDO EUROPEO SOBRE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (ADR).

LO QUE COMUNICO A V. I. PARA SU CONOCIMIENTO Y EFECTOS.

MADRID, 17 DE MARZO DE 1986.

MAJO CRUZATE ILMO. SR. SUBSECRETARIO.