Voglio sapere a riguardo di…

Boletín Oficial Nº 33.884 - Primera Sección
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Martes 5 de junio de 2018

ARTÍCULO 3º.- Instrúyese al ORGANISMO ENCARGADO DEL DESPACHO OED a informar a todos los agentes del MEM lo resuelto en el presente acto.
ARTÍCULO 4º.- Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese.
Juan Alberto Luchilo e. 05/06/2018 N 39522/18 v. 05/06/2018

COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE
Disposición 917/2018

Ciudad de Buenos Aires, 31/05/2018
VISTO el Expediente Nº EX-2018-19393607-APN-MESYACNRT,y CONSIDERANDO:
Que conforme surge de los artículos 14 y 42 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL, los habitantes de éste país tienen los derechos de transitar libremente por su territorio y de poseer servicios seguros, debiendo en consecuencia el servicio de transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional operar en condiciones de seguridad para permitir el tránsito de las personas por el suelo argentino.
Que la seguridad es un derecho transversal a todos los derechos reconocidos explícita e implícitamente por la Carta Magna y los Tratados sobre derechos humanos, en consecuencia su tutela requiere un exhaustivo control del ejercicio de las actividades del transporte automotor de pasajeros, para lo cual las innovaciones tecnológicas y/o todo aquello que propenda a tal fin debe encontrarse a disposición del sistema.
Que mediante el artículo 2º de la Resolución 1027 de fecha 29 de diciembre de 2005 de la ex SECRETRÍA DE
TRANSPORTE, se dispuso, como condición de prestación de los servicios, los elementos y/o datos que deben integrar el boleto o pasaje entregado a los usuarios de los servicios de transporte automotor de pasajeros por carretera de carácter interurbano de jurisdicción nacional que se presten bajo las modalidades de Servicio Público, Tráficos Libres y de Servicios Ejecutivos.
Que posteriormente, con el objetivo primordial de facilitar la fiscalización de la información integrante de dichos boletos o pasajes, en función de que existía diversidad de formatos entre todas las empresas prestadoras de servicios de transporte por automotor de pasajeros, por Resolución Nº 8 de fecha 23 de enero de 2012 de la ex
SECRETARÍA DE TRANSPORTE, se resolvió implementar un elemento único de seguridad, estableciéndose que tales boletos o pasajes entregados a los usuarios de servicios públicos de transporte automotor de pasajeros por carretera de carácter interjurisdiccional e internacional, de tráficos libre y de servicios ejecutivos, deben contener un código bidimensional que pueda ser leído por un dispositivo electrónico adecuado para esa acción.
Que dicha herramienta tecnológica, se dispuso con el fin de coadyuvar a la validación de los boletos o pasajes, procurando evitar adulteraciones y/o reutilizaciones de los mismos y fortaleciendo el marco de seguridad que el sistema requiere.
Que mediante el artículo 2º de la citada Resolución Nº 8/2012 de la ex - SECRETARÍA DE TRANSPORTE, se encomendó a esta COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, para que, en orden a sus competencias, determine la información a ser contenida en el código bidimensional, su formato y cualquier otra circunstancia que haga a su funcionalidad.
Que en virtud de las prerrogativas que le son propias por su Estatuto, aprobado por el Decreto Nº 1388 de fecha 29 de noviembre de 1996, modificado por el Decreto Nº 1661 de fecha 12 de agosto de 2015, este Organismo dictó la Resolución Nº 153 de fecha 2 de marzo de 2012, aprobándose el documento identificado como Anexo de la misma, en el cual se determinó la información que del mencionado código bidimensional.
Que uno de los elementos que componen la información del código bidimensional, es el referido a la identificación de las empresas en el entonces denominado SISTEMA INFORMATICO DE CONTROL SISCON, dispuesto por Resolución Nº 282 de fecha 20 de mayo de 2009, el cual fue sustituido por el SISTEMA DE GESTIÓN DE
RESERVAS DE PASAJES GRATUITOS, creado por la Resolución Nº 430 de fecha 5 de mayo de 2016, ambas de esta COMISIÓN NACIONAL.
Que dicho elemento es el indicado en el Nº orden 10, del ANEXO de la Resolución Nº 153/2012 de esta COMISIÓN
NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE.
Que por su parte, la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE mediante Resolución Nº 140 de fecha 7 de noviembre de 2000, definió el denominado servicio de refuerzo. Tal condición del servicio, resulta necesario que sea identificada por las empresas en el referido código bidimensional.