Je veux savoir à propos de…

EN EL ARTICULO 14 DEL REAL DECRETO 1999/1979, DE 29 DE JUNIO, POR EL QUE SE APRUEBA UN NUEVO TEXTO DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTES DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (TPC) Y SE DICTAN NORMAS COMPLEMENTARIAS AL MISMO, SE ESTABLECIO QUE SE ELABORARIA UN "PLAN DE ACTUACION PARA LOS POSIBLES CASOS DE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS "

EL PLAN DE REFERENCIA HA SIDO ELABORADO POR UN GRUPO DE TRABAJO CONSTITUIDO EN SU DIA CON LA PARTICIPACION DE FUNCIONARIOS DEPENDIENTES DE LA DIRECCION GENERAL DE PROTECCION CIVIL Y DEL INSTITUTO DE ESTUDIOS DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, CON LA INTERVENCION DE ENTIDADES COLABORADORAS DE ESTE

POR ELLO, CONVIENE PROCEDER A LA APROBACION DEL MENCIONADO PLAN, CON EL FIN DE OTORGAR VALIDEZ AL MISMO Y PROCEDER A LA DIFUSION DE SU CONTENIDO ENTRE LAS AUTORIDADES, CORPORACIONES Y SERVICIOS QUE SE DETERMINAN EN EL ARTICULO CITADO, ASI COMO ENTRE LAS ENTIDADES QUE DEBEN COLABORAR EN SU APLICACION

EN SU VIRTUD, ESTE MINISTERIO, CON EL ACUERDO DE LA COMISION NACIONAL DE PROTECCION CIVIL ADOPTADO EN SU REUNION DE 25 DE SEPTIEMBRE PASADO, HA TENIDO A BIEN DISPONER:

PRIMERO.-SE APRUEBA EL <PLAN DE ACTUACION PARA LOS POSIBLES CASOS DE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA>, CUYO TEXTO FUE INFORMADO FAVORABLEMENTE POR LA COMISION NACIONAL DE PROTECCION CIVIL EN SU REUNION DEL DIA 25 DE SEPTIEMBRE PASADO Y QUE SE PUBLICA COMO ANEXO A LA PRESENTE ORDEN

SEGUNDO.- POR LA DIRECCION GENERAL DE PROTECCION CIVIL, CON LA COLABORACION, EN SU CASO, DEL INSTITUTO DE ESTUDIOS DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES, SE PROCEDERA A LA EDICION Y DISTRIBUCION DEL MENCIONADO PLAN ENTRE LAS AUTORIDADES , ORGANISMOS, SERVICIOS Y CORPORACIONES A QUE SE REFIERE EL ARTICULO 14 DEL REAL DECRETO 1999/1979, DE 29 DE JUNIO, POR EL QUE SE APRUEBA UN NUEVO TEXTO DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA (TPC), Y SE DICTAN NORMAS COMPLEMENTARIAS AL MISMO, ASI COMO A CUALQUIER ENTIDAD PUBLICA O PRIVADA QUE DEBA INTERVENIR O QUE PUEDA COLABORAR EN SU APLICACION

TERCERO.-EL CONTENIDO DEL PLAN, COMO DOCUMENTO QUE DETERMINA LAS PREVISIONES MINIMAS QUE SE CONSIDERAN NECESARIAS PARA LA APLICACION DE MEDIDAS DE INTERVENCION OPERATIVA EN EL CONTROL DE LOS ACCIDENTES QUE PUEDAN PRODUCIRSE EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL REAL DECRETO 1999/1979, TIENE CARACTER IMPERATIVO PARA LAS AUTORIDADES, ORGANISMOS, SERVICIOS, Y CORPORACIONES ANTERIORMENTE CITADOS, Y PARA EL PERSONAL DEPENDIENTE DE LOS MISMOS, ASI COMO PARA LAS ENTIDADES RELACIONADAS CON EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA, POR LO QUE DEBERAN APLICAR OBLIGATORIAMENTE CUANTO SE ESTABLECE EN EL MISMO

CUARTO.-POR LA DIRECCION GENERAL DE PROTECCION CIVIL Y POR LOS GOBERNADORES CIVILES SE ADOPTARAN LAS MEDIDAS PRECISAS PARA EL DESARROLLO Y APLICACION DE LO ESTABLECIDO EN ESTA ORDEN, EN EL EJERCICIO DE LAS COMPETENCIAS QUE TIENE ATRIBUIDAS EN MATERIA DE PROTECCION CIVIL, SEGUN LO DISPUESTO EN LOS ARTICULOS 4. Y 6. DEL REAL DECRETO 1547/1980, DE 24 DE JULIO, SOBRE REESTRUCTURACION DE LA PROTECCION CIVIL

MADRID, 2 DE NOVIEMBRE DE 1981.-ROSON PEREZ

ANEXO QUE SE CITA

PLAN DE ACTUACION PARA LOS POSIBLES CASOS DE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA

1. PREAMBULO

DE ACUERDO CON LO PREVISTO EN EL ARTICULO 14 DEL REAL DECRETO 1999 /1979, SE REDACTA EL PLAN DE ACTUACION CITADO EN DICHO ARTICULO, AL OBJETO DE ORGANIZAR ADECUADA Y OPORTUNAMENTE EL MODO DE PROCEDER EN CASO DE ACCIDENTE EN EL TRANSPORTE DE DICHAS MERCANCIAS PELIGROSAS

EL OBJETO DE ESTE PLAN ES EL DE SERVIR DE GUIA PARA QUE LOS SERVICIOS DE ORDEN Y DE SOCORRO SE ORGANICEN Y COORDINEN LO MAS PERFECTAMENTE POSIBLE DE FORMA QUE, EN CADA CASO, SE ACTUE ADECUADAMENTE SEGUN LAS PARTICULARIDADES DE LA MERCANCIA COMPROMETIDA EN UN ACCIDENTE

OBJETIVOS:

-PREVENIR NUEVOS DAÑOS

-EFECTUAR RESCATE Y CURA DE LOS POSIBLES HERIDOS

-CONTENER INICIALMENTE LOS EFECTOS DEL ACCIDENTE Y LLEGAR A SU CONTROL

-IDENTIFICAR A LAS POSIBLES VICTIMAS

-MINIMIZAR LOS DAÑOS A LA PROPIEDAD Y AL MEDIO AMBIENTE

-ATENDER A LOS DAMNIFICADOS

-ASEGURAR LA REHABILITACION DEL AREA AFECTADA

-PRESERVAR Y OBTENER LOS ELEMENTOS PARA UNA ULTERIOR DETERMINACION DE LAS CAUSAS Y CIRCUNSTANCIAS DEL ACCIDENTE

-PROPORCIONAR INFORMACION AUTORIZADA A LOS MEDIOS DE COMUNICACION

Y CUANTAS OTRAS MEDIDAS TIENDAN A ATENUAR LOS EFECTOS DEL ACCIDENTE

2. COMPETENCIAS

2.1. CORRESPONDERA A LOS GOBERNADORES CIVILES DE LAS PROVINCIAS, POR SU CARACTER DE JEFES PROVINCIALES DE PROTECCION CIVIL, LA ORGANIZACION Y PREPARACION DE LOS DISTINTOS SERVICIOS QUE HAN DE ACTUAR EN CASO DE ACCIDENTES DE VEHICULOS QUE TRANSPORTEN MERCANCIAS PELIGROSAS EN SUS RESPECTIVAS PROVINCIAS, ENCAMINADOS A EVITAR O REDUCIR CUANTOS DAÑOS Y RIESGOS PUEDAN ORIGINAR DICHOS ACCIDENTES.

2.2. LOS PRESIDENTES DE LAS DIPUTACIONES PROVINCIALES Y LOS ALCALDES, COMO JEFES LOCALES DE PROTECCION CIVIL, PONDRAN A DISPOSICION DE LOS RESPECTIVOS GOBERNADORES CIVILES ADEMAS DE LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS, SI EXISTIERAN, TODOS AQUELLOS OTROS QUE PUEDAN SER DE UTILIDAD PARA LA PREVENCION Y SOCORRO EN LOS ACCIDENTES DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR CARRETERA

2.3. EL ALCALDE DEL MUNICIPIO DONDE HAYA OCURRIDO EL HECHO ESTABLECERA UN PUESTO DE MANDO OPERATIVO PROXIMO AL LUGAR DEL SINIESTRO Y ENCOMENDARA A LOS JEFES DE LOS SERVICIOS CUYA ACTUACION FUERA PRECISA LA DIRECCION DE LAS OPERACIONES DE SU COMPETENCIA, SIN PERJUICIO DE LAS ACTUACIONES DIRECTAS E INMEDIATAS NECESARIAS

ESTE PUESTO DE MANDO OPERATIVO TENDRA ENLACE CONSTANTE Y EFICAZ CON EL GOBERNADOR CIVIL DE LA PROVINCIA , DONDE ESTARA INSTALADO EL PUESTO DE MANDO FIJO

CUANDO EL VOLUMEN DEL SINIESTRO O SUS CONSECUENCIAS EFECTIVAS O POTENCIALES SEAN TALES QUE SU CONTROL QUEDE FUERA DEL ALCANCE O MEDIOS CON QUE CUENTE EL ALCALDE, EL GOBERNADOR CIVIL O SU DELEGADO NOMBRADO A ESTOS EFECTOS SE TRASLADARA AL PUESTO DE MANDO OPERATIVO Y TOMARA LA DIRECCION

2.4. LOS JEFES DE LOS SERVICIOS PROVINCIALES DE PROTECCION CIVIL ACTUARAN COMO ORGANOS DE APOYO PERMANENTE DE LOS RESPECTIVOS GOBERNADORES CIVILES EN LA ORGANIZACION DE LOS PLANES DE ACTUACION DE LOS SERVICIOS COORDINADOS QUE DEBAN INTERVENIR EN ESTA CLASE DE ACCIDENTES

2.5. POR LOS GOBERNADORES CIVILES SE PROCEDERA A DICTAR LAS INSTRUCCIONES A LOS ORGANISMOS DE LA ADMINISTRACION DEL ESTADO, CORPORACIONES LOCALES Y DEMAS ENTIDADES E INSTITUCIONES CUYA INTERVENCION SEA PRECISA

LOS GOBERNADORES CIVILES ORGANIZARAN UNO O VARIOS PUESTOS DE MANDO, SEGUN LA GRAVEDAD DEL SINIESTRO, EN COORDINACION CON LOS GOBERNADORES CIVILES DE OTRAS PROVINCIAS LIMITROFES QUE PUDIERAN SER AFECTADAS

3. MISIONES ASIGNADAS AL MANDO

SON MISIONES ASIGNADAS AL MANDO:

-ASUMIR LA RESPONSABILIDAD SOBRE EL CONTROL GENERAL DE LA SITUACION Y DIRIGIR TODAS LAS OPERACIONES DE LOS TRABAJOS NECESARIOS PARA SOLUCIONAR EL ACCIDENTE

-ASEGURARSE DE QUE EN EL CASO DE UN ACCIDENTE MAYOR SERAN LLAMADOS LOS SERVICIOS AUXILIARES EXTERNOS (CRUZ ROJA, HOSPITALES, MEDICOS, DONANTES DE SANGRE, ESPECIALISTAS, ETCETERA)

-EJERCER EL CONTROL SOBRE LAS AREAS EXTERIORES A LA AFECTADA DIRECTAMENTE POR EL ACCIDENTE

-MANTENER UNA REVISION CONTINUA ESPECULATIVA SOBRE EL POSIBLE DESARROLLO DEL ACCIDENTE Y DETERMINAR EL CURSO MAS PROBABLE DE LOS ACONTECIMIENTOS

-ORGANIZAR LA EVENTUAL EVACUACION DE LA POBLACION

-ASEGURARSE QUE LOS HERIDOS ESTEN RECIBIENDO ADECUADA ATENCION

-ESTABLECER UN REGISTRO CRONOLOGICO DEL DESARROLLO DEL ACCIDENTE Y LOS INFORMES TECNICOS PERTINENTES

-ORGANIZAR EL RELEVO DEL PERSONAL Y DISPONER SU ABASTECIMIENTO CUANDO LA EMERGENCIA SEA PROLONGADA

-ESTABLECER CONTACTO CON LOS SERVICIOS DE METEOROLOGIA LOCALES PARA INFORMARSE SOBRE LOS CAMBIOS DE CONDICIONES METEOROLOGICAS, EN LAS EMERGENCIAS PROLONGADAS, EN LAS QUE EXISTA EL RIESGO DE EXTENSION DE FUEGO O CONTAMINACION

-ESTABLECER ASIMISMO LOS CONTACTOS QUE FUESEN PRECISOS CON LAS EMPRESAS, FABRICANTES , CONSIGNATARIOS, TRANSPORTISTAS, PACTOS DE AYUDA MUTUA CONCERTADOS POR EMPRESAS INTERESADAS O CON OTROS ESPECIALISTAS, SI FUERA NECESARIO PARA RECIBIR ASESORAMIENTO TOXICOLOGICO, ECOLOGICO, ETC

-DECRETAR LA MOVILIZACION DE LOS RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES QUE SEAN NECESARIOS PARA CONTROLAR EL ACCIDENTE, EN LAS CONDICIONES Y MEDIANTE LOS PROCEDIMIENTOS QUE LEGALMENTE PROCEDA

-SOLICITAR LA COLABORACION DE LAS FUERZAS ARMADAS CUANDO SEAN NECESARIAS, EN BASE A LO PREVISTO EN EL REAL DECRETO 1125/1976, DE 8 DE ABRIL, SOBRE COLABORACION DE LAS AUTORIDADES MILITARES CON LAS GUBERNATIVAS EN LOS CASOS DE ANORMALIDAD Y DE EXCEPCION

-PROPONER LA DECLARACION DEL ESTADO DE ALARMA, OIDA LA COMISION PROVINCIAL DE GOBIERNO, CUANDO LA IMPORTANCIA DE UN ACCIDENTE LO ACONSEJE, EN LOS TERMINOS PREVISTOS EN EL ARTICULO 116.1 DE LA CONSTITUCION Y DISPOSICIONES LEGALES QUE SE DICTEN PARA SU DESARROLLO

-DISPONER LA INTERVENCION DE LOS MEDIOS NECESARIOS PARA LA LOCALIZACION E IDENTIFICACION DE LAS PERSONAS AFECTADAS POR EL ACCIDENTE

-CONTROLAR LA REHABILITACION DE LAS ZONAS AFECTADAS POR EL SINIESTRO

-FACILITAR UNA INFORMACION OFICIAL A LOS MEDIOS DE COMUNICACION SOBRE EL ACCIDENTE

4. INFORMACION

4.1. LOS JEFES DE LOS SERVICIOS PROVINCIALES DE PROTECCION CIVIL DEBERAN DISPONER EN SUS OFICINAS DE UN BANCO DE DATOS EN EL QUE, POR LO MENOS, SE ENCONTRARAN LOS SIGUIENTES:

4.1.1. FICHAS TECNICAS DE MERCANCIAS PELIGROSAS, DONDE SE INDIQUE EL RIESGO O RIESGOS MULTIPLES QUE OFRECEN Y MANERA DE ACTUAR SOBRE ELLAS EN CASO DE ACCIDENTE

4.1.2. INVENTARIOS DE LOS MEDIOS DE QUE DISPONEN LOS SERVICIOS DE SU PROVINCIA QUE PUEDAN SER DE UTILIDAD EN LOS ACCIDENTES

4.1.3. INVENTARIO DE MEDIOS DISPONIBLES EN LAS EMPRESAS DE LA PROVINCIA Y QUE FUERAN DE UTILIDAD PARA LA ACCION DE RESPUESTA A ESTOS ACCIDENTES

4.1.4. INVENTARIO Y MAPA DE CARRETERAS DE LA PROVINCIA RESPECTIVA Y LIMITROFES PARA DETERMINACION DE LA UBICACION DEL ACCIDENTE Y PREPARARACION DE DESVIOS. DEBERA COMPRENDER RELACION Y CARACTERISTICAS DE TUNELES , PUENTES Y LIMITACIONES DE CIRCULACION

4.1.5. PLANO HIDROGRAFICO DE LA PROVINCIA CON EXPOSICION DE LA LOCALIZACION DE LOS ABASTECIMIENTOS DE AGUAS QUE, POR SU CERCANIA A LA CARRETERA, PUEDAN SER CONTAMINADAS A CAUSA DE ACCIDENTE EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS

4.1.6. RELACION DE HOSPITALES, CLINICAS, CASAS DE SOCORRO, SERVICIOS DE AMBULANCIAS EXISTENTES EN LA PROVINCIA Y LIMITROFES, CON EXPOSICION DE SU SITUACION Y ESPECIALIDAD. ESPECIAL ATENCION MERECERAN LAS CLINICAS DE QUEMADOS E INTOXICADOS

4.1.7. RELACION DE LAS DIRECCIONES, NUMEROS DE TELEFONO Y TELEX DE LAS FABRICAS DONDE SE PRODUZCAN O CONSUMAN LAS MERCANCIAS PELIGROSAS QUE CIRCULAN POR LAS CARRETERAS, DE LAS UBICADAS EN LA ZONA, ASI COMO DE LAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS, SERVICIO DE GRUAS Y MEDIOS AFINES

4.1.8. PLANOS ESPECIALES CON LA LOCALIZACION DE PUNTOS DE CAPTACION DE AGUA, CANALES, PRESAS Y PUERTOS MARITIMOS

4.1.9. PLANOS ESPECIALES DE AREAS PELIGROSAS, ALMACENES DE PRODUCTOS INFLAMABLES, LINEAS ELECTRICAS, GASEODUCTOS, ETC

4.2. LAS COMANDANCIAS DE LA GUARDIA CIVIL Y LOS SUBSECTORES DE TRAFICO DEBERAN DISPONER DE LOS FICHEROS A QUE HACE REFERENCIA EL PUNTO 4.1.1, ASI COMO LA RELACION DE HOSPITALES A QUE SE REFIERE EL PUNTO 4.1.6. LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTOS DEBERAN DISPONER DE ANALOGA INFORMACION . UNOS Y OTROS DEBEN CONOCER TANTO LA CLASIFICACION GENERAL DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS COMO LOS TIPOS DE EMERGENCIA QUE SE EXPONEN EN EL PUNTO 5.2.

4.3. TELEFONO NACIONAL.-HASTA QUE SE INSTALE EL NUMERO TELEFONICO UNICO DE TRES CIFRAS DE CARACTER NACIONAL Y DE UTILIZACION GRATUITA QUE PERMITA COMUNICAR DIRECTAMENTE CON TODOS LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTOS, SE ALERTARA A LOS MISMOS POR LOS MEDIOS DE COMUNICACION DE USO HABITUAL

5. BASES DEL PLAN

5.1. EMERGENCIA.-ES LA SITUACION PELIGROSA PROVOCADA POR UN ACCIDENTE QUE REQUIERE UNA INTERVENCION INMEDIATA Y URGENTE PARA PREVENIR, PALIAR O NEUTRALIZAR LAS CONSECUENCIAS QUE PUDIERAN SUFRIR LAS PERSONAS , LA COMUNIDAD, LOS BIENES, LOS SISTEMAS Y SERVICIOS

5.2. CLASIFICACION DE EMERGENCIA.-LAS EMERGENCIAS SE CLASIFICAN DE LA SIGUIENTE FORMA :

TIPO UNO. AVERIA O ACCIDENTE. EL VEHICULO NO PUEDE CONTINUAR LA MARCHA. EL CONTINENTE Y EL CONTENIDO ESTAN EN PERFECTO ESTADO

TIPO DOS. COMO CONSECUENCIA DE UN ACCIDENTE, EL CONTINENTE HA SUFRIDO DESPERFECTOS, PERO NO EXISTE FUGA O DERRAME DEL CONTENIDO

TIPO TRES. COMO CONSECUENCIA DE UN ACCIDENTE, EL CONTINENTE HA SUFRIDO DESPERFECTOS Y EXISTE FUGA O DERRAME DEL CONTENIDO

TIPO CUATRO. COMO CONSECUENCIA DE UN ACCIDENTE, EXISTEN DAÑOS O INCENDIO EN EL CONTINENTE Y FUGA ENCENDIDA EN EL CONTENIDO

TIPO CINCO. COMO CONSECUENCIA DE UN ACCIDENTE , EL CONTINENTE Y SU CONTENIDO HAN HECHO EXPLOSION

5.3. EVALUACION DE LA EMERGENCIA.-LA EVALUACION DE LA EMERGENCIA VENDRA MATIZADA EN SU GRAVEDAD, ENTRE OTROS FACTORES, POR LA CLASE DE MERCANCIA SEGUN EL TPC (EXPLOSIVAS, INFLAMABLES, TOXICAS, ETC.), LA CANTIDAD TRANSPORTADA Y EL LUGAR DEL ACCIDENTE (ZONA RURAL, URBANA, INDUSTRIAL, ETC.)

6 . DESARROLLO DEL PLAN DE ACTUACION EN CASO DE ACCIDENTE

6.1. EL PLAN DE ACTUACION SE PONDRA EN MARCHA AL PRODUCIRSE CUALQUIER TIPO DE ACCIDENTE

6.2. ALARMA.-SI ES POSIBLE, DEBERA DARLA EL PROPIO CONDUCTOR DEL VEHICULO Y, EN SU DEFECTO, CUALQUIER OTRA PERSONA:

A) AL TELEFONO DE EMERGENCIA, A QUE SE REFIERE EL APARTADO 4.3.

B) A LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO

C) A LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS Y DE SALVAMENTO

D) AL AYUNTAMIENTO

E) O A LA CRUZ ROJA

6.3. NOTIFICACIONES DE ALARMA :

6.3.1. CUANDO LA ALARMA LA DA EL CONDUCTOR.-INDEPENDIENTEMENTE DE LAS NORMAS ESPECIFICAS DE INTERVENCION QUE DEBE SEGUIR EN FUNCION DE SUS INSTRUCCIONES, DEL CONTENIDO DE LA CARGA, DE LAS ENSEÑANZAS RECIBIDAS Y DE SU SITUACION EN LA CARRETERA, DEBERA PROCEDER DEL SIGUIENTE MODO:

1. RECUPERAR LA DOCUMENTACION RELATIVA A LA CARGA

2. DAR LA ALARMA COMO SE DESCRIBE EN 6.2.

3. INFORMAR SOBRE:

-LOS DATOS DEL PANEL NARANJA

-LA CLASE DE MERCANCIA

-EL LUGAR DEL ACCIDENTE :ZONA RURAL, URBANA, INDUSTRIAL, ASI COMO EL PUNTO KILOMETRICO DE LA CARRETERA O AUTOPISTA Y SENTIDO DE LA CIRCULACION EN ELLA

-DISPONIBILIDAD DE SUMINISTRO DE AGUA, SI LO SUPIESE

-CONDICIONES CLIMATOLOGICAS( VIENTO, LLUVIA, NIEVE, HIELO, ETC.)

DICHA INFORMACION DEBERA HACERLA LLEGAR A LOS DESTINATARIOS EN FORMA TAL QUE EL VEHICULO QUEDE BAJO VIGILANCIA Y CONTROL, SI FUERA POSIBLE

4. ASISTIR CON SUS CONOCIMIENTOS E INFORMACION A LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO Y/O BOMBEROS

6.3.2. CUANDO LA ALARMA LA DA OTRA PERSONA.-LA INFORMACION QUE SE SOLICITARA POR PARTE DEL CENTRO QUE RECIBA LA LLAMADA SERA:

1. EL TIPO DE ACCIDENTE (FUGA, DERRAME, INCENDIO O EXPLOSION)

2. DESCRIPCION DEL LUGAR DEL ACCIDENTE (ZONA RURAL, URBANA, INDUSTRIAL, ETC., PUNTO KILOMETRICO DE LA CARRETERA O AUTOPISTA Y SENTIDO DE LA CIRCULACION EN ESTA)

3. LOS NUMEROS DEL PANEL NARANJA

4. LOS SIMBOLOS DE LA CISTERNA ( ETIQUETAS DE PELIGROSIDAD)

5. EL ESTADO DEL CONDUCTOR

6. EL NUMERO DE HERIDOS

7. LA EMPRESA TRANSPORTISTA

8. LAS CONDICIONES CLIMATOLOGICAS (VIENTO, LLUVIA, NIEVE, HIELO, ETCETERA)

6.4. INTERVENCION DE LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO Y LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS:

6.4.1. OBJETIVOS GENERALES:

1. PROTEGER VIDAS Y PROPIEDADES

2. CONTROLAR EL TRAFICO

3. RESCATAR HERIDOS Y PERSONAS AFECTADAS:

A) PROPORCIONAR ASISTENCIA SANITARIA A LOS HERIDOS

B) FACILITAR EL SERVICIO DE AMBULANCIAS

4. EVACUAR VIVIENDAS Y EDIFICIOS EN PELIGRO

5. NOTIFICAR A LAS AUTORIDADES PROVINCIALES O LOCALES, ASI COMO A LOS SERVICIOS PUBLICOS

6. COOPERAR CON LOS DIFERENTES SERVICIOS INVOLUCRADOS

7. CONFECCIONAR LA RELACION DE LOS HECHOS ACAECIDOS

6.4.2. NORMAS DE ACTUACION DE LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO.-EN LA ACTUACION SE DIFERENCIAN LAS SIGUIENTES FASES :

PRIMERA FASE. ALARMA.-UNA VEZ RECIBIDA LA INFORMACION DE UN ACCIDENTE , LA COMUNICARAN DE INMEDIATO AL SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y DE SALVAMENTO , SI SU PRESENCIA FUERA NECESARIA, SEGUN EL TIPO DE EMERGENCIA

SEGUNDA FASE. APROXIMACION.- LA APROXIMACION AL LUGAR DEL SINIESTRO DEBERA EFECTUARSE SIEMPRE QUE SEA POSIBLE POR LA PARTE LATERAL DEL VEHICULO Y A FAVOR DEL VIENTO. LOS VEHICULOS DE AUXILIO DEBERAN DETENERSE A UNA DISTANCIA NO INFERIOR A 70 METROS Y EN SITUACION A FAVOR DEL VIENTO CON RELACION AL VEHICULO O CISTERNA

TERCERA FASE. INFORMACION .-CUANDO LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO LLEGUEN AL LUGAR DEL ACCIDENTE , DEBERAN COMPLETAR LA INFORMACION A LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS Y DE SALVAMENTO Y, SEGUN EL TIPO Y GRAVEDAD DE LA EMERGENCIA, A:

1. AUTORIDADES CIVILES

2. SANIDAD Y CRUZ ROJA

LA INFORMACION DEBE CONTENER LOS SIGUIENTES DATOS:

A) LOCALIZACION EXACTA DEL ACCIDENTE E ITINERARIOS RECOMENDABLES

B) CIRCUNSTANCIAS MAS DESTACADAS DEL MISMO (INCENDIO, FUGAS, DERRAMES, HERIDOS, SITUACION DEL CONDUCTOR Y VEHICULO)

C) CLASE DEL PRODUCTO:

-DATOS DEL PANEL NARANJA

-ETIQUETAS DE PELIGRO

-INSTRUCCIONES ESCRITAS (FICHAS DE SEGURIDAD)

D) NOMBRES Y DATOS DEL VEHICULO Y CISTERNA

E) Y CUANTOS DATOS SE CONSIDEREN PRECISOS PARA UNA MEJOR ACTUACION

LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO ESTABLECERAN INICIALMENTE EL PUESTO DE MANDO EN COLABORACION CON LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS Y DE SALVAMENTO

CUARTA FASE. SEÑALIZACION, CORTE DE TRAFICO Y EVACUACION.-SE PROCEDERA DE INMEDIATO A SEÑALIZAR LA ZONA, ASI COMO CORTAR Y DESVIAR EL TRAFICO, TOMANDO COMO DISTANCIA ORIENTATIVA LA QUE MAS ADELANTE SE SEÑALA

ASIMISMO, ANTE LA SOSPECHA DE UNA POSIBLE EXPLOSION, EMANACION DE GASES, ETC., SE ORDENARA LA EVACUACION DE LA ZONA QUE, EN PRINCIPIO, SE CONSIDERE INDISPENSABLE

AL LLEGAR AL LUGAR DEL SINIESTRO, LAS AUTORIDADES GUBERNATIVAS ESPECIFICADAS EN EL APARTADO 2, O LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS Y DE SALVAMENTO , TOMARAN LAS INICIATIVAS DE CORTE DE TRAFICO Y EVACUACION

DISTANCIA .-LA DISTANCIA DE SEGURIDAD DEPENDERA DE VARIOS FACTORES: LAS CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO Y TIPO DE LA EMERGENCIA, ASI COMO DE LA MORFOLOGIA DEL TERRENO, VELOCIDAD Y DIRECCION DEL VIENTO, LLUVIA, ETC. NO OBSTANTE , SE CONSIDERA, A TITULO ORIENTATIVO, UNA DISTANCIA MINIMA DE 1.000 METROS PARA ASEGURAR QUE LOS EFECTOS DE UN SINIESTRO NO ALCANCEN A LAS PERSONAS

QUINTA FASE. ATENCION SANITARIA. LOCALIZACION E IDENTIFICACION DE LAS VICTIMAS.-EN CASO DE EXISTIR VICTIMAS, SE ADOPTARAN LAS MEDIDAS PERTINENTES PARA SU LOCALIZACION, IDENTIFICACION Y ATENCION SANITARIA A LOS HERIDOS, PROCURANDO EVITAR QUE EN LOS TRASLADOS, CONCENTRACIONES O EVACUACION DE DICHAS VICTIMAS SE PIERDAN AQUELLOS DATOS O INDICIOS QUE PUDIERAN FACILITAR SU ULTERIOR IDENTIFICACION

6.4.3. NORMAS DE ACTUACION DE LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS (SCI).-LA ACTUACION CONSTARA DE LAS SIGUIENTES FASES:

PRIMERA FASE. ALARMA.-CUANDO LA LLAMADA SE RECIBA EN UN PARQUE DE BOMBEROS, IDENTIFICARA EL LUGAR Y EL RIESGO , DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LOS PUNTOS 6.3.1 Y 6.3.2, TRANSMITIENDO INMEDIATAMENTE DICHA ALARMA A LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO DEL AYUNTAMIENTO AFECTADO

SEGUIDAMENTE, Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS DEL PROPIO SERVICIO , SE DESPLAZARAN AL LUGAR INDICADO

SEGUNDA FASE. APROXIMACION Y TOMA DE CONTACTO.-EN EL CASO DE QUE SEAN LOS BOMBEROS LOS PRIMEROS EN ACUDIR AL LUGAR DEL ACCIDENTE, DEBERAN EFECTUAR LAS SIGUIENTES OPERACIONES:

OPERACION 1. EVALUACION DEL ACCIDENTE.-CON LAS DEBIDAS PRECAUCIONES Y TENIENDO EN CUENTA LA SEGUNDA FASE DE LAS NORMAS DE ACTUACION DE LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO, SE REALIZARA UN RECONOCIMIENTO DEL VEHICULO Y LUGAR DEL ACCIDENTE, PROCEDIENDO A TOMAR LA INFORMACION NECESARIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS DATOS EXTERIORES DEL VEHICULO O CISTERNA Y DEL CONDUCTOR, EN SU CASO

OPERACION 2. SEÑALIZACION Y CORTE DE TRAFICO.-SE REALIZARA DE ACUERDO CON LA CUARTA FASE DE LAS NORMAS DE ACTUACION DE LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO

TERCERA FASE . INFORMACION.-SE REALIZARA DE ACUERDO CON LA TERCERA FASE DE LAS NORMAS DE ACTUACION DE LAS FUERZAS DE ORDEN PUBLICO, SOLICITANDO, ADEMAS DE SU PROPIO SERVICIO, LAS AYUDAS ESPECIFICAS PERTINENTES

CUARTA FASE. ACTUACION.-LA ACTUACION DE LOS SERVICIOS CONTRA INCENDIOS EN ESTE TIPO DE ACCIDENTES VENDRA CONDICIONADA POR LA NATURALEZA DEL PRODUCTO IMPLICADO (GAS O LIQUIDO TOXICO, INFLAMABLE, CORROSIVO , ETC), POR LA CLASIFICACION DE LA EMERGENCIA (5.2) Y LAS NORMAS DE REGIMEN INTERIOR DEL SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y DE SALVAMENTO

MEDIDAS A TOMAR EN RELACION CON LA CLASIFICACION DE LA ENERGIA.

(CUADRO OMITIDO)