Je veux savoir à propos de…

DESDE LA ENTRADA EN VIGOR DE LA LEY 51/1974, DE 19 DE DICIEMBRE, DE CARRETERAS, DE ACUERDO CON EL ARTICULO CINCO, NUMERO SEIS, DE LA MISMA, ESTE MINISTERIO VIENE REVISANDO Y ACTUALIZANDO LA NORMATIVA TECNICA VIGENTE EN LA MATERIA

DEL EMPLEO DE COLECCIONES OFICIALES DE MODELOS DE LOS ELEMENTOS QUE MAS SE REPITEN EN LAS CARRETERAS, COMO SON LAS OBRAS DE FABRICA Y PUENTES DE LUCES MODERADAS QUE, ADEMAS DE AHORRAR LA REPETICION DE CALCULOS Y DIBUJOS, PERMITEN DETERMINAR CON FACILIDAD Y SUFICIENTE APROXIMACION LA SOLUCION MAS IDONEA EN CADA CASO

EN LA ACTUALIDAD ESTAN VIGENTES VARIAS COLECCIONES DE LOSAS DE HORMIGON ARMADO, DE LOSAS PRETENSADAS, DE TRAMOS CON VIGAS DE HORMIGON PRETENSADO Y DE PILAS PARA ELLAS, ASI CMO UNA COLECCION DE PASARELAS DE HORMIGON

POR ORDEN DE 6 DE FEBRERO DE 1978 FUERON APROBADAS DOS COLECCIONES DE ESTRIBOS, TIPOS E1 Y E2, LAS CUALES SE HA CONSIDERADO CONVENIENTE AMPLIAR, SIMPLIFICAR Y REORDENAR, DANDO ORIGEN A LAS DOS COLECCIONES OBJETO DE LA PRESENTE ORDEN QUE SUSTITUYE A LAS DOS CITADAS ANTERIORMENTE, Y QUE HAN SIDO INFORMADAS FAVORABLEMENTE POR LA COMISION PERMANENTE DE NORMAS DE LA DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS

DE ACUERDO CON LO EXPUESTO

ESTE MINISTERIO, EN VIRTUD DE LAS FACULTADES QUE LE CONCEDE EL ARTICULO 5., NUMERO 6, DE LA LEY 51/1974, DE 19 DE DICIEMBRE, DE CARRETERAS, Y A PROPUESTA DE LA DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS HA DISPUESTO:

A ESTA ORDEN:

OBRAS DE PASO DE CARRETERAS. COLECCION DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO. TIPO E1-79

OBRAS DE PASO DE CARRETERES. COLECCION DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO. TIPO E2-79

2. EL USO DE DICHAS COLECCIONES NO ES OBLIGATORIO, DEBIENDO CONSIDERARSE EN CADA CASO SI LAS SOLUCIONES QUE EN ELLAS FIGURAN SON LAS MAS ADECUADAS AL MISMO

3. JUSTIFICANDO EL USO EN SU CASO, EL PROYECTISTA QUEDA EXIMIDO DE INCLUIR EN EL PROYECTO LOS CALCULOS JUSTIFICATIVOS Y MEDICIONES DETALLADAS DEL ESTRIBO DE QUE SE TRATE

4. NO HABIENDOSE CONSIDERADO EN EL CALCULO DE LOS ESTRIBOS DE ESTAS COLECCIONES LOS EFECTOS SISMICOS, ESTOS NO SON DE APLICACION DIRECTA EN ZONAS SISMICAS. NO OBSTANTE, SI SE DESEA UTILIZAR SUS SOLUCIONES EN UNA DE ESTAS ZONAS, DEBERA EFECTUARSE E INCLUIRSE EN EL PROYECTOS CORRESPONDIENTE UN ESTUDIO DEL CASO PARTICULAR DE QUE SE TRATE

5. QUEDA AUTORIZADO EL EMPLEO DE LAS COLECCIONES OBJETO DE LA PRESENTE ORDEN A PARTIR DE SU PUBLICACION EN "BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO"

6. A PARTIR DE LOS SEIS MESES DE LA PUBLICACION DE LA PRESENTE ORDEN QUEDA ANULADA LA VIGENCIA DE LAS COLECCIONES:

OBRAS DE PASO DE CARRETERAS. COLECCION DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO. TIPO E1

OBRAS DE PASO DE CARRETERAS. COLECCION DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO. TIPO E2

MADRID, 17 DE OCTUBRE DE 1980.- SANCHO ROF

ANEXO QUE SE CITA

OBRAS DE PASO DE CARRETERAS. COLECCION DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO. TIPO E1-79

INDICE

1. MEMORIA

1.1. GENERALIDADES

1.2. DEFINICION DE ESTRIBOS

1.3. INSTRUCCIONES APLICADAS

1.4. CONTROL DE CALIDAD

1.5. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

1.6. CARACTERISTICAS DEL RELLENO

1.7. TERRENOS-TIPO DE CIMENTACION

1.8. COEFICIENTES DE SEGURIDAD

1.9. CARGAS Y SOBRECARGAS

1.10. CALCULO DE ESFUERZOS

1.11. ARMADURAS

1.12. PLANOS

1.13. MEDICIONES

2. PLANOS

2.1. PLANTA, ALZADO Y SECCIONES GENERALES

2.2. DEFINICION GEOMETRICA DE MURO FRONTAL

2.3. ARMADURA DE MURO FRONTAL, APOYOS Y DESPIECE

2.4. ARMADURA DE MURO FRONTAL

2.5. ARMADURA DE ZAPATA DE MURO FRONTAL

2.6. DEFINICION GEOMETRICA DE MUROS LATERALES

2.7. ARMADURA DE MUROS LATERALES

2.8. ARMADURA DE ZAPATA DE MUROS LATERALES

3. MEDICIONES

3.1. MEDICION DE MURO FRONTAL

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 5,00 < LE <= 6,00 M

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 6,00 < LE <= 10,00 M

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 10,00 < LE <= 13,00 M

3.2. MEDICION DE ZAPATA DE MURO FRONTAL

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 5,00 < LE <= 6,00 M

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 6,00 < LE <= 10,00 M

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 10,00 < LE <= 13,00 M

3.3. MEDICION DE MUROS Y ZAPATAS LATERALES

1 M E M O R I A

1.1. GENERALIDADES

LA PRESENTE COLECCION DEFINE UN CONJUNTO DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO QUE PUEDEN UTILIZARSE CON LOS TABLEROS INCLUIDOS EN LAS COLECCIONES DE LOSAS TIPO HA-1, HA-2, HA-3, HA-4, HA-5, HA-6 Y HP-2

ESTA COLECCION AMPLIA EL CAMPO DE UTILIZACION DE LA COLECCION DE ESTRIBOS TIPO E1 A LOS TABLEROS ICLUIDOS EN LAS COLECCIONES DE LOSAS TIPO HA-6 Y HP-2 PUBLICADAS CON POSTERIORIDAD

EL DISEÑO DE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LA PRESENTE COLECCION HA REALIZADO DE ACUERDO CON LOS CRITERIOR ADOPTADOS PARA EL DESARROLLO DE LAS COLECCIONES DE ESTRIBOS EV-1, EV-2 Y EV-3

LOS TABLEROS QUE PUEDEN SER AYORADOS EN ESTOS ESTRIBOS TIENE LUCES QUE VARIAN ENTRE 5,00 Y 18,00 METROS

EN EL CASO PRESENTE EXISTEN TRES TIPO DE LOSAS (MACIZAS, ALIGERADAS Y PRETENSADAS), CUYAS ACCIONES SOBRE EL ESTRIBO PARA TABLEROS DE IGUAL LUZ, SON MUY DIFERENTES. POR LO TANTO SE HA OPTADO POR DEFINIR UNA LUZ EQUIVALENTE LE QUE HOMOGEINIZA LAS ACCIONES QUE TRANSMITE CADA TIPO DE LOSA AL ESTRIBO; DE ESTA FORMA LAS ACCIONES CORRESPONDIENTES A TABLEROS DE IGUAL LUZ EQUIVALENTE RESULTAN SIMILARES, AUNQUE LOS TABLEROS SEAN DE TIPOS DISTINTOS

ESTA LUZ EQUIVALENTE (LE) SE HA DEFINIDO EN FUNCION DE LA LUZ REAL DEL TABLERO (L) DE LA SIGUIENTE FORMA:

- LOSAS MACIZAS (COLECCIONES HA-1, HA-2, HA-3): LE=L

- LOSAS ALIGERADAS (COLECCIONES HA-4, HA-5, HA-6): LE=L-3,00 M

- LOSAS PRETENSADAS (COLECCION HP-2): LE=L - 5,00 M

CON EL FIN DE SIMPLIFACAR AL MAXIMO ESTA COLECCION SE HAN ADOPTADO TRES LUCES EQUIVALENTES, QUE GENERAN TRES CONJUNTOS DE ESTRIBOS. DICHAS LUCES EQUICALENTES SON 6,00 METROS, 10,00 METROS Y 13,00 METROS. LAS SOLUCIONES GENERALES PARA CADA UNO DE ESTOS VALORES PUEDEN SER UTILIZADAS PARA LUCES EQUIVALENTES COMPRENDIDAS ENTRE CADA UNO DE ELLOS Y EL INMEDIATAMENTE INFERIOR

DENTRO DEL CONJUNTO DE TABLEROS PARA LOS QUE PUEDEN SER EMPLEADOS LOS ESTRIBOS DE ESTA COLECCION EXISTEN HASTA TRES ANCHOS DE CALZADA (CARRILES MAS ARCENES), CADA UNO DE LOS CUALES PUEDE UTILIZARSE CON DOS TIPOS DISTINTOS DE BARRERA (RIGIDA Y SEMIRRIGIDA), CON LO QUE SE OBTIENEN EN DEFINITIVAS SEIS POSIBLES SECCIONES TRANSVERSALES DE TABLERO. AMBAS VARIABLES (ANCHO DE CALZADA Y TIPO DE BARRERA) SOLO AFECTAN AL ANCHO DEL ESTRIBO, PERO NO SON UTILIZADAS COMO VARIABLES DE ENTRADA PARA LA ELECCION DEL ESTRIBO NECESARIO PARA UN CASO DADO

1.2. DEFINICION DE ESTRIBOS

SE HAN DEFINIDO PARA CADA LUZ EQUIVALENTE TIPO TRES ALTURAS DE ESTRIBO DIFERENTES, QUE CORRESPONDEN A LOS SIGUIENTES CASOS:

A) GALIBO DE CARRETERA (4,75 M.)

B) GALIBO DE FERROCARRIL (6,00 M.)

C) ALTURA MAXIMA NO EXCEPCIONAL (7,00 M.)

EL ANCHO DEL MURO FRONTAL VIENE DEFINIDO EN LOS PLANOS POR LA MAGNITUD "A", QUE DEPENDERA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL TABLERO UTILIZADO. EL VALOR DE "A" SERA IGUAL AL ANCHO DE CALZADA (CARRILE MAS ARCENES) MAS UN METRO, SI EL TABLERO LLEVA BARRERA RIGIDA, Y MAS DOS METROS, SI POR EL CONTRARIO LA BARRERA ES SEMIRRIGIDA

PARA CADA UNA DE LAS SOLUCIONES RESULTANTES DE ESTRIBO SE CONSIDERAN TRES TIPOS POSIBLES DE TERRENO DE CIMENTACION QUE SE DEFINEN EN EL APARTADO 1.7. Y EN FUNCION DE LOS CUALES VARIAN LAS DIMENSIONES GEOMETRICAS Y ARMADURAS DE LA ZAPATA A EMPLEAR

1.3. INSTRUCCIONES APLICADAS

LAS NORMAS QUE SE HAN ELEGIDO SON LAS VIGENTES EN EL MOMENTO DE LA REDACCION DE ESTA COLECCION

LAS ACCIONES SE HAN CONSIDERADO DE ACUERDO CON LA "INSTRUCCION RELATIVA A LAS ACCIONES A CONSIDERAR EN EL PROYECTO DE PUENTES DE CARRETERA" DE 28 DE FEBRERO DE 1972 (BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO DE 1, DE ABRIL Y 2 DE MAYO)

PARA EL CALCULO DE HORMIGON ARMADO SE HA SEGUIDO LA "INSTRUCCION PARA EL PROYECTO Y LA EJECUCION DE OBRAS DE HORMIGON EN MASA O ARMADO EH-73" (BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO DE 7 A 14 DE DICIEMBRE)

SE CONSIDERA QUE LOS ESTRIBOS VAN A UBICARSE EN ZONA NO SISMICA SEGUN LA "NORMA SISMORRESISTENTE P. D. S. 1" (BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO DE 21 DE NOVIEMBRE DE 1974)

1.4. CONTROL DE CALIDAD

EL CONTROL DE CALIDAD PREVISTO PARA ESTA COLECCION DE ESTRIBOS SE ATENDRA A LO ESPECIFICADO EN LA INSTRUCCION EH-73, HABIENDOSE ELEGIDO TANTO PARA LOS MATERIALES COMO PARA LA EJECUCION LOS SIGUIENTES NIVELES:

A) MATERIALES:

- ACERO. CONTROL A NIVEL NORMAL

- HORMIGON. CONTROL A NIVEL NORMAL

B) EJECUCION:

- CONTROL A NIVEL NORMAL

1.5. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

LAS CARACTERISTICAS ADOPTADAS EN EL CALCULO PARA EL HORMIGON DE MUROS Y ZAPATAS SON:

- RESISTENCIA CARACTERISTICA: FCK=200 KP/CM. CUADRADO

- MODULO DE DEFORMACION LONGITUDINAL: EC= 270.000 KP/CM. CUADRADO

EL HORMIGON DE NIVELACION EN BASE DE CIMENTACIONES TENDRA AL MENOS UNA DOSIFICACION DE 100 KILOGRAMOS DE CEMENTO POR METRO CUBICO DE HORMIGON

PARA EL ACERO SE HAN CONSIDERADO LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:

- LIMITE ELASTICO CARACTERISTICO: FYK= 4.200 KP/CM. CUADRADO

- MODULO DE ELASTICIDAD: ES= 2.100.000 KP/CM. CUADRADO

- TIPO: BARRAS CORRUGADAS

1.6. CARACTERISTICAS DEL RELLENO

EN LOS CALCULOS SE HA CONSIDERADO UN RELLENO DE MATERIAL GRANULAR EN EL TRASDOS DE LOS MUROS. SUS CARACTERISTICAS SON:

- PESO ESPECIFICO: (SIMBOLO OMITIDO)= 1,8

- ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO: (SIMBOLO OMITIDO)=35 GRADOS

- ANGULO DE ROZAMIENTO CON EL MURO: (SIMBOLO OMITIDO)=0 GRADOS

- COHESION (SIMBOLO OMITIDO)=0

- COEFICIENENTE DE EMPUJE ACTIVO: (SIMBOLO OMITIDO)=0,33

- TALUD DE TERRAPLEN: 2: 1

1.7. TERRENOS-TIPO DE CIMENTACION

PARA TODOS LOS ESTRIBOS DE LA COLECCION SE HAN CONSIDERADO TRES POSIBLES TERRENOS DE CIMENTACION CARACTERIZADOS POR SU TENSION ADMISIBLE

SE ENTIENDE POR TENSION ADMISIBLE DEL TERRENO LA MAXIMA TENSION QUE LE PUEDE TRANSMITIR LA ZAPATA EN EL SUPUESTO DE UN REPARTO UNIFORME COBARICENTRICO CON LA RESULTANTE VERTICAL DE LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LA CIMENTACION

PARA EL CALCULO DE LA SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO SE HA CONSIDERADO PARA CADA TERRENO UN ANGULO DE ROZAMIENTO CON LA ZAPATA (SIMBOLO OMITIDO)

LOS TRES TIPOS DE TERRENO DE CIMENTACION CONSIDERADOS TIENEN LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:

(FORMULAS OMITIDAS)

1.8. COEFICIENTES DE SEGURIDAD.

DE ACUERDO CON LOS NIVELES DE CALIDAD FIJADOS EN 1.4 SE ADOPTAN LOS SIGUIENTES COEFICIENTES DE SEGURIDAD:

- COEFICIENTE DE MINORACION DE FCK: (SIMBOLO OMITIDO) = 1,5.

- COEFICIENTE DE MINORACION DE FYK: (SIMBOLO OMITIDO) = 1,15.

PARA LA COMPROBACION DE CARGAS Y COMPROBACIONES ESTATICAS DISTINGUIREMOS DOS CASOS:

A) COMPROBACIONES DURANTE LA CONSTRUCCION:

- COEFICIENTE DE MAYORACION DE ACCIONES DESFAVORABLES:

(FORMULA OMITIDA)

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES PERMANENTES FAVORABLES:

(FORMULA OMITIDA)

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES VARIABLES FAVORABLES:

(FORMULA OMITIDA)

- COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO:

(FORMULA OMITIDA)

B) COMPROBACIONES EN SERVICIO.

- COEFICIENTE DE MAYORACION DE ACCIONES DESFAVORABLES:

(FORMULA OMITIDA)

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES PERMANENTES FAVORABLES:

(FORMULA OMITIDA)

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES VARIABLES FAVORABLES:

(FORMULA OMITIDA)

- COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO)

(FORMULA OMITIDA)

1.9. CARGAS Y SOBRECARGAS

SE HAN CONSIDERADO EN EL CALCULO LAS SIGUIENTES:

A) CARGAS PERMANENTES:

- PESO PROPIO DE ESTRIBO

- PESO PROPIO DE RELLENO

- ACCION PERMANENTE DEL TABLERO

B) SOBRECARGAS:

- ACCION DE LA SOBRECARGA EN EL TABLERO

- SOBRECARGA UNIFORME DE 1.000 KG./M. CUADRADO SOBRE EL RELLENO

- ACCIONES LOCALES DEBIDAS AL VEHICULO-TIPO DE 60 T

- FRENADO

C) EMPUJE DEL RELLENO:

- SEGUN LA TEORIA DE RANKINE

PARA EL CALCULO DE ESFUERZOS SE HAN CONSIDERADO LAS SIGUIENTES HIPOTESIS DE CARGA:

HIPOTESIS A.- ESTRIBO SIN TABLERO Y EMPUJE DEL RELLENO (ESTADO DE CONSTRUCCION)

HIPOTESIS B.- ESTRIBO CON EL TABLERO APOYADO Y EMPUJE DEL RELLENO (ESTADO DE SERVICIO)

HIPOTESIS C.- ESTRIBO CON EL TABLERO APOYADO, SOBRECARGA ACTUANDO SOBRE ESTE, INCLUSO FRENADO, Y EMPUJE DEL RELLENO (ESTADO DE SERVICIO)

PARA EL CALCULO DE LOS DIFERENTES ESTRIBOS SE HA EMPLEADO UN PROGRAMA DE CALCULO, CUYOS RESULTADOS SON LOS ESFUERZOS DE FLEXION, AXIL Y CORTANTE A DISTINTAS ALTURAS DEL MURO, Y LOS ESFUERZOS DE FLEXION Y CORTANTE EN LAS SECCIONES DE COMPROBACION DE LAS ZAPATAS DEFINIDAS EN LA INSTRUCCION EH-73

1.11. ARMADURAS

CON LOS ESFUERZOS CALCULADOS SEGUN LO ANTERIORMENTE EXPUESTO SE HAN DIMENSIONADO LAS ARMADURAS CORRESPONDIENTES. EN CUALQUIER CASO SIEMPRE SE HAN RESPETADO LOS SIGUIENTES MINIMOS:

- PARA LA ARMADURA VERTICAL, UNA CUANTIA GEOMETRICA DEL 0,6 POR 1.000 EN CADA CARA

- PARA LA ARMADURA HORIZONTAL, UNA CUANTIA GEOMETRICA DEL 1,0 POR 1.000 EN CADA CARA

LA ARMADURA PRINCIPAL DE LAS ZAPATAS SE HA DISPUESTO PARA RESITIR LOS ESFUERZOS DE FLEXION OBTENIDOS, MIENTRAS QUE LA ARMADURA TRANSVERSAL SE HA DIMENSIONADO CON EL 25 POR 100 DE AQUELLA O EL 0,6 POR 1.000 DE CUANTIA GEOMETRICA SI RESULTA MAS DESFAVORABLE

EN CUANTO A LA ARMADURA DE CORTANTE, EN NINGUN CASO ES NECESARIA, YA QUE SE HAN PROYECTADO TODOS LOS ELEMENTOS CON LA CONDICION DE QUE EL HORMIGON SEA SUFICIENTE PARA RESISTIR ESOS ESFUERZOS

1.12. PLANOS

ESTA COLECCION DE ESTRIBOS CONSTA DE OCHO PLANOS, DONDE SE REPRESENTAN TODOS LOS ELEMENTOS Y DETALLES NECESARIOS PARA SU CORRECTA DEFINICION

1.13. MEDICIONES

EN EL CAPITULO 3 SE INDICA LA FORMA DE OBTENER LAS MEDICIONES DE TODOS LOS ESTRIBOS ESTUDIADOS, QUE PERMITIRAN CONOCER EL PRESUPUESTO DE ESTOS AL APLICARLES LOS PRECIOS VIGENTES EN L MOMENTO DE SU UTILIZACION

(TABLAS Y FIGURAS OMITIDAS)

OBRAS DE PASO DE CARRETERAS. COLECCION DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO. TIPO E2-79

I N D I C E

1. MEMORIA

1.1. GENERALIDADES

1.2. DEFINICION DE ESTRIBOS

1.3. INSTRUCCIONES APLICADAS

1.4. CONTROL DE CALIDAD

1.5. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

1.6. CARACTERISTICAS DEL RELLENO

1.7. TERRENOS-TIPO DE CIMENTACION

1.8. COEFICIENTES DE SEGURIDAD

1.9. CARGAS Y SOBRECARGAS

1.10. CALCULO DE ESFUERZOS

1.11. ARMADURAS

1.12. PLANOS

1.13. MEDICIONES

2. PLANOS

2.1. PLANTA, ALZADO Y SECCIONES GENERALES

2.2. DEFINICION GEOMETRICA DE MURO FRONTAL

2.3. ARMADURA DE MURO FRONTAL, APOYOS Y DESPIECE

2.4. ARMADURA DE MURO FRONTAL

2.5. ARMADURA DE ZAPATA DE MURO FRONTAL

2.6. DEFINICION GEOMETRICA DE MUROS LATERALES

2.7. ARMADURA DE MUROS LATERALES

2.8. ARMADURA DE ZAPARA DE MUROS LATERALES

3. MEDICIONES

3.1. MEDICION DE MURO FRONTAL

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 5,00 < LE <= 6,00 M.

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 6,00 < L E <= 10,00 M.

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 10,00 < LE <= 13,00 M.

3.2. MEDICION DE ZAPATA DE MURO FRONTAL

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 5,00 < LE<= 6,00 M.

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 6,00 < LE <= 10,00 M.

TRAMOS DE LUZ EQUIVALENTE: 10,00 < LE <= 13,00 M.

3.3. MEDICION DE MUROS Y ZAPATAS LATERALES

1. M E M O R I A

1.1. GENERALIDADES

LA PRESENTE COLECCION DEFINE UN CONJUNTO DE ESTRIBOS DE HORMIGON ARMADO QUE PUEDEN UTILIZARSE CON LOS TABLEROS INCLUIDOS EN LA COLECCION DE TRAMOS DE VIGAS PRETENSADAS TIPO HP-1

EL DISEÑO DE LO ELEMENTOS QUE COMPONEN LA PRESENTE COLECCION SE HA REALIZADO DE ACUERDO CON LOS CRITRERIOS ADOPTADOS PARA EL DESARROLLO DE LAS COLECCIONES DE ESTRIBOS EV-1, EV-2, EV-3 Y E1-79

LAS LUCES DE LOS TABLEROS QUE PUEDEN SER APOYADOS EN LOS ESTRIBOS OBJETO DE ESTA COLECCION VARIAN ENTRE 16,00 Y 36,00 METROS. LAS LUCES TIPO PARA EL ESTUDIO DE LA COLECCION SON 21,00, 28,00 Y 36,00 METROS, Y LA SOLUCION GENERADA PARA CADA LUZ TIPO PUEDE SER UTILIZADA PARA LUCES COMPRENDIDAS ENTRE ELLA Y LA INMEDIATAMENTE INFERIOR

DENTRO DEL CONJUNTO DE TABLEROS PARA LOS QUE PUEDEN SER EMPLEADOS LOS ESTRIBOS DE ESTA COLECCION, EXISTEN HASTA TRES ANCHOS DE CALZADA (CARRILES MAS ARCENES), CADA UNO DE LOS CUALES PUEDE UTILIZARSE CON DOS TIPOS DISTINTOS DE BARRERA (RIGIDA Y SEMIRRIGIDA), CON LO QUE SE OBTIENEN EN DEFINITIVA SEIS POSIBLES SECCIONES TRANSVERSALES DE TABLERO. AMBAS VARIABLES (ANCHO DE CALZADA Y TIPO DE BARRERA) SOLO AFECTAN AL ANCHO DEL ESTRIBO, PERO NO SON UTILIZADAS COMO VARIABLES DE ENTRADA PARA LA ELECCION DEL ESTRIBO NECESARIO PARA UN CASO DADO

1.2. DEFINICION DE ESTRIBOS

SE HAN DEFINIDO PARA CADA LUZ EQUIVALENTE TIPO, TRES ALTURAS DE ESTRIBO DIFERENTES, QUE CORRESPONDEN A LOS SIGUIENTES CASOS:

A) GALIBO DE CARRETERA (4,75 M.)

B) GALIBO DE FERROCARRIL (6,00 M.)

C) ALTURA MAXIMA NO EXCEPCIONAL (7,00 M.)

EL ANCHO DEL MURO FRONTAL VIENE DEFINIDO EN LOS PLANOS POR LA MAGNITUD "A", QUE DEPENDERA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL TABLERRO UTILIZADO. EL VALOR DE "A" SERA IGUAL AL ANCHO DE CALZADA (CARRILES MAS ARCENES) MAS UN METRO, SI EL TABLERO LLEVA BARRERA RIGIDA, Y MAS DOS METROS SI, POR EL CONTRARIO, LA BARRERA ES SEMIRRIGIDA

PARA CADA UNA DE LAS SOLUCIONES RESULTANTES DE ESTRIBO QUE CONSIDERAN TRES TIPOS POSIBLES DE TERRENO DE CIMENTACION QUE SE DEFINEN EN EL APARTADO 1.7 Y EN FUNCION DE LOS CUALES VARIAN LAS DIMENSIONES GEOMETRICAS Y ARMADURAS DE LA ZAPATA A EMPLEAR

1.3. INSTRUCCIONES APLICADAS

LAS NORMAS QUE SE HAN ELEGIDO SON LAS SIGUIENTES EN EL MOMENTO DE LA REDACCION DE ESTA COLECCION

LAS ACCIONES SE HAN CONSIDERADO DE ACUERDO CON LA "INSTRUCCION RELATIVA A LAS ACCIONES A CONSIDERAR EN EL PROYECTO DE PUENTES DE CARRETERA" DE 28 DE FEBRERO DE 1972 ("BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO" DE 18 DE ABRIL Y 2 DE MAYO)

PARA EL CALCULO DE HORMIGON ARMADO SE HA SEGUIDO LA "INSTRUCCION PARA EL PROYECTO Y LA EJECUCION DE OBRAS DE HORMIGON EN MASA O ARMADO EH-73", DE 19 DE OCTUBRE DE 1973 ("BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO" DE 7 A 14 DE DICIEMBRE)

SE CONSIDERA QUE LOS ESTRIBOS VAN A UBICARSE EN ZONA NO SISMICA, SEGUN LA "NORMA SISMORRESISTENTE P. D. S.-1" ("BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO" DEL ESTADO" DE 21 DE NOVIEMBRE DE 1974)

1.4. CONTROL DE CALIDAD

EL CONTROL DE CALIDAD PREVISTO PARA ESTA COLECCION DE ESTRIBOS SE ATENDRA A LO ESPECIFICADO EN LA INSTRUCCION EH-73, HABIENDOSE ELEGIDO TANTO PARA LOS MATERIALES COMO PARA LA EJECUCION LOS SIGUIENTES NIVELES:

A) MATERIALES:

- ACERO. CONTROL A NIVEL NORMAL

- HORMIGON CONTROL A NIVEL NORMAL

B) EJECUCION

- CONTROL A NIVEL NORMAL

1.5. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

LAS CARACTERISTICAS ADOPTADAS EN EL CALCULO PARA EL HORMIGON DE MUROS Y ZAPATAS SON:

- RESISTENCIA CARACTERISTICA: FCK = 200 KP/CM. CUADRADO

- MODULO DE DEFORMACION LONGITUDINAL: EC = 270.000 KP/CM. CUADRADO

EL HORMIGON DE NIVELACION EN BASE DE CIMENTACIONES TENDRA AL MENOS UNA DOSIFICACION DE 100 KILOGRAMOS DE CEMENTO POR METRO CUBICO DE HORMIGON

PARA EL ACERO SE HAN CONSIDERADO LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:

- LIMITE ELASTICO CARACTERISTICO: FYK = 4.200 KP/CM. CUADRADO

- MODULO DE ELASTICIDAD: ES = 2.100.000 KP/CM. CUADRADO

- TIPO: BARRAS CORRUGADAS

1.6. CARACTERISTICAS DEL RELLENO

EN LOS CALCULOS SE HAN CONSIDERADO UN RELLENO DE MATERIAL GRANULAR EN EL TRASDOS DE LOS MUROS. SUS CARACTERISTICAS SON:

- PESO ESPECIFICO" (SIMBOLO OMITIDO) = 1,8

- ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO: (SIMBOLO OMITIDO) = 35 GRADOS

- ANGULO DE ROZAMIENTO CON EL MURO: (SIMBOLO OMITIDO) = 0 GRADOS

- COHESION: (SIMBOLO OMITIDO) = 0

- COEFICIENTE DE EMPUJE ACTIVO: (SIMBOLO OMITIDO) = 0,33

- TALUD DE TERRAPLEN: 2:1

1.7. TERRENOS-TIPO DE CIMENTACION

PARA TODOS LOS ESTRIBOS DE LA COLECCION SE HAN CONSIDERADO TRES POSIBLES TERRENOS DE CIMENTACION CARACTERIZADOS POR SU TENSION ADMISIBLE

SE ENTIENDE POR TENSION ADMISIBLE DEL TERRENO LA MAXIMA TENSION QUE LE PUEDE TRANSMITIR LA ZAPATA EN EL SUPUESTO DE UN REPARTO UNIFORME COBARICENTRICO CON LA RESULTANTE VERTICAL DE LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LA CIMENTACION

PARA EL CALCULO DE LA SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO SE HA CONSIDERADO PARA CADA TERRENO UN ANGULO DE ROZAMIENTO CON LA ZAPATA (SIMBOLO OMITIDO)

LOS TRES TIPOS DE TERRENOS DE CIMENTACION CONSIDERADOS TIENEN LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:

(FORMULAS OMITIDAS)

1.8. COEFICIENTES DE SEGURIDAD

DE ACUERDO CON LOS NIVELES DE CONTROL DE CALIDAD FIJADOS EN 1.4, SE ADOPTAN LOS SIGUIENTES COEFICIENTES DE SEGURIDAD:

- COEFICIENTE DE MINORACION DE FCK: (SIMBOLO OMITIDO) = 1,5

- COEFICIENTE DE MINORACION DE FYK: (SIMBOLO OMITIDO) = 1,15

PARA LA PONDERACION DE CARGAS Y COMPROBACIONES ESTATICAS DISTINGUIREMOS DOS CASOS:

A) COMPROBACIONES DURANTE LA CONSTRUCCION

(SIMBOLO OMITIDO) = 1,30

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES PERMANENTES FAVORABLES:

(SIMBOLO OMITIDO) = 1,00

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES VARIABLES FAVORABLES:

(SIMBOLO OMITIDO) = 0

- COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO:

(SIMBOLO OMITIDO) = 1,40

B) COMPROBACIONES EN SERVICIO:

- COEFICIENTE DE MAYORACION DE ACCIONES DESFAVORABLES:

(SIMBOLO OMITIDO) = 1,60

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES PERMANENTE FAVORABLES:

(SIMBOLO OMITIDO) = 0,90

- COEFICIENTE DE MINORACION DE ACCIONES VARIABLES FAVORABLES:

(SIMBOLO OMITIDO) = 0

- COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO:

(SIMBOLO OMITIDO) = 1,60

1.9. CARGAS Y SOBRECARGAS

SE HAN CONSIDERADO EN EL CALCULO LAS SIGUIENTES:

A) CARGAS PERMANENTES:

- PESO PROPIO DEL ESTRIBO

- PESO PROPIO DEL RELLENO

- ACCION PERMANENTE DEL TABLERO

B) SOBRECARGAS:

- ACCION DE SOBRECARGA EN EL TABLERO

- SOBRECARGA UNIFORME DE 1.000 KG/M CUADRADO SOBRE EL RELLENO

ACCIONES LOCALES DEBIDAS AL VEHICULO-TIPO DE 60 T

- FRENADO

C) EMPUJEE DEL RELLENO

- SEGUN LA TEORIA DE RANKINE

1.10. CALCULO DE ESFUERZOS

PARA EL CALCULO DE ESFUERZOS SE HAN CONSIDERADO LAS SIGUIENTES HIPOTESIS DE CARGA

HIPOTESES A.- ESTRIBO SIN TABLERO Y EMPUJE DEL RELLENO (ESTADO DE CONSTRUCCION)

HIPOSTESIS B.- ESTRIBO CON EL TABLERO APOYADO Y EMPUJE DEL RELLENO (ESTADO DEL SERVICIO)

HIPOTESIS C.- ESTRIBO CON EL TABLERO APOYADO, SOBRECARGA ACTUANDO SOBRE ESTE, INCLUSO FRENADO, Y EMPUJE DEL RELLENO (ESTADO DE SERVICIO)

PARA EL CALCULO DE LOS DIFERENTES ESTRIBOS SE HAN EMPLEADO UN PROGRAMA DE CALCULO, CUYOS RESULTADOS SON LOS ESFUERZOS DE FLEXION, AXIL Y CORTANTE A DISTINTAS ALTURAS DEL MURO, Y LOS ESFUERZOS DE FLEXION Y CORTANTE EN LAS SECCIONES DE COMPROBACION DE LAS ZAPATAS DEFINIDAS EN LA INSTRUCCION EH-73

1.11. ARMADURAS

CON LOS ESFUERZOS CALCULADOS SEGUN LO ANTERIORMENTE EXPUESTO SE HAN DIMENSIONADO LAS ARMADURAS CORRESPONDIENTES. EN CUALQUIER CASO SIEMPRE SE HAN RESPETADO LOS SIGUIENTE MINIMOS:

- PARA LA ARMADURA VERTICAL, UNA CUANTIA GEOMETRICA DEL 0,6 POR 1.000 EN CADA CARA

- PARA LA ARMADURA HORIZONTAL, UNA CUANTIA GEOMETRICA DE 1,0 POR 1.000 EN CADA CARA

LA ARMADURA PRINCIPAL DE LAS ZAPATAS SE HA DISPUESTO PARA RESISTIR LOS ESFUERZOS DE FLEXION OBTENIDO MIENTRAS QUE LA ARMADURA TRANSVERSAL SE HA DIMENSIONADO CON EL 25 POR 100 DE AQUELLA O EL 0,6 POR 1.000 DE CUANTIA GEOMETRICA SI RESULTA MAS DESFAVORABLE

EN CUANTO A LA ARMADURA DE CORTANTE, EN NINGUN CASO ES NECESARIA, YA QUE SE HAN PROYECTADO TODOS LOS ELEMENTOS CON LA CONDICION DE QUE EL HORMIGON SEA SUFICIENTE PARA RESISTIR ESOS ESFUERZOS

1.12. PLANOS

ESTA COLECCION DE ESTRIBOS CONSTA DE OCHO PLANOS, DONDE SE REPRESENTAN TODOS LOS ELEMENTOS Y DETALLES NECESARIOS PARA SU CORRECTA DEFINICION

1.13. MEDICIONES

EN EL CAPITULO 3 SE INDICA LA FORMA DE OBTENER LAS MEDICIONES DE TODOS LOS ESTRIBOS ESTUDIADOS, QUE PERMITIRAN CONOCER EL PRESUPUESTO DE ESTOS APLICARLES LOS PRECIOS VIGENTES EN EL MOMENTO DE SU UTILIZACION

(TABLAS Y FIGURAS OMITIDAS)