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LA ORDEN DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE 4 DE AGOSTO DE 1977 ESTABLECIA LAS TARIFAS PARA LOS SERVICIOS DISCRECIONALES DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS CONTRATADOS POR CAMION COMPLETO.

LA SITUACION ACTUAL DE INADECUACION ENTRE LA OFERTA Y DEMANDA EN EL SECTOR, SU ESTRUCTURA Y LA CONVENIENCIA DE CLARIFICAR EL PRECIO DE LA PRESTACION DE ESTOS SERVICIOS, ACONSEJA PROCEDER A UNA REGULACION DE LAS TARIFAS SEGUN LOS RECORRIDOS Y DENTRO DE LOS MARGENES APROBADOS POR EL GOBIERNO PARA LOS TRANSPORTES FERROVIARIOS EFECTUADOS POR LA RENFE Y POR FEVE, Y A FIN DE EVITAR POSIBLES DISTORSIONES QUE PODRIAN PERJUDICAR AL TRANSPORTE TERRESTRE Y CREAR INEVITABLES TENSIONES COMPETITIVAS EN EL MERCADO DEL TRANSPORTE QUE REDUNDARIA EN PERJUICIO DE TODO EL SECTOR.

EN SU VIRTUD, DE CONFORMIDAD CON EL INFORME FAVORABLE DE LA JUNTA SUPERIOR DE PRECIOS Y PREVIA APROBACION DE LA COMISION DELEGADA DEL GOBIERNO PARA ASUNTOS ECONOMICOS,

ESTE MINISTERIO HA TENIDO A BIEN DISPONER:

ARTICULO 1. LAS TARIFAS MINIMAS, INCLUIDOS IMPUESTOS, PARA TRANSPORTES DISCRECIONALES DE MERCANCIAS CONTRATADOS POR CAMION COMPLETO SON LAS SIGUIENTES:

RECORRIDOS DE 171 A 180 KILOMETROS DE 181 A 190 KILOMETROS DE 191 A 200 KILOMETROS DE 201 A 210 KILOMETROS DE 211 A 220 KILOMETROS DE 221 A 230 KILOMETROS DE 231 A 240 KILOMETROS DE 241 A 250 KILOMETROS DE 251 A 260 KILOMETROS DE 261 A 270 KILOMETROS DE 271 A 280 KILOMETROS DE 281 A 290 KILOMETROS DE 291 A 300 KILOMETROS DE 301 A 310 KILOMETROS DE 311 A 320 KILOMETROS DE 321 A 330 KILOMETROS DE 331 A 340 KILOMETROS DE 341 A 350 KILOMETROS DE 351 A 360 KILOMETROS DE 361 A 370 KILOMETROS DE 371 A 380 KILOMETROS DE 381 A 390 KILOMETROS DE 391 A 400 KILOMETROS DE 401 A 410 KILOMETROS DE 411 A 420 KILOMETROS DE 421 A 430 KILOMETROS DE 431 A 440 KILOMETROS DE 441 A 450 KILOMETROS DE 451 A 460 KILOMETROS DE 461 A 470 KILOMETROS DE 471 A 480 KILOMETROS DE 481 A 490 KILOMETROS DE 491 A 500 KILOMETROS DE 501 A 510 KILOMETROS DE 511 A 520 KILOMETROS DE 521 A 530 KILOMETROS DE 531 A 540 KILOMETROS DE 541 A 550 KILOMETROS de 551 a 560 KILOMETROS DE 561 A 570 KILOMETROS DE 571 A 580 KILOMETROS DE 581 A 590 KILOMETROS DE 591 A 600 KILOMETROS DE 601 A 610 KILOMETROS DE 611 A 620 KILOMETROS DE 621 A 630 KILOMETROS DE 631 A 640 KILOMETROS DE 641 A 650 KILOMETROS DE 651 A 660 KILOMETROS DE 661 A 670 KILOMETROS DE 671 A 680 KILOMETROS DE 681 A 690 KILOMETROS DE 691 A 700 KILOMETROS DE 701 A 710 KILOMETROS DE 711 A 720 KILOMETROS DE 721 A 730 KILOMETROS DE 731 A 740 KILOMETROS DE 741 A 750 KILOMETROS DE 751 A 760 KILOMETROS DE 761 A 770 KILOMETROS DE 771 A 780 KILOMETROS DE 781 A 790 KILOMETROS DE 791 KILOMETROS EN ADELANTE 1,9249

ART. 2. PODRAN PACTARSE LIBREMENTE TARIFAS SUPERIORES A LAS FIJADAS EN EL ARTICULO ANTERIOR, SIEMPRE QUE NO SE REBASEN LAS MAXIMAS SIGUIENTES:

PESETAS TM/KM.

VEHICULO DE 500 KILOGRAMOS A 1 TONELADA MAS DE 1 TONELADA HASTA 2 TONELADAS MAS DE 2 TONELADAS HASTA 3 TONELADAS MAS DE 3 TONELADAS HASTA 5 TONELADAS MAS DE 5 TONELADAS HASTA 6 TONELADAS MAS DE 6 TONELADAS HASTA 7 TONELADAS MAS DE 7 TONELADAS EN ADELANTE ART. 3. LAS TARIFAS A QUE SE ALUDEN EN LOS ARTICULOS 1. Y 2. SE APLICARAN TENIENDO EN CUENTA LA TOTAL CAPACIDAD DE CARGA UTIL AUTORIZADA DEL VEHICULO, AUNQUE NO SE EMPLEE EN SU INTEGRIDAD.

ART. 4. EN LOS PRECIOS TARIFICADOS DE ACUERDO CON LOS ARTICULOS ANTERIORES, NO SE INCLUYEN NI SEGUROS NI EL IMPORTE DE LA CARGA Y DESCARGA DEL VEHICULO, QUE SERAN DE CUENTA DEL USUARIO.

ART. 5. LA RESPONSABILIDAD MAXIMA SOBRE EL VALOR DE LA MERCANCIA TRANSPORTADA SERA DE 250 PESETAS POR KILOGRAMO BRUTO.

ART. 6. AL CONTRATARSE EL SERVICIO, CON CARACTER PREVIO A SU REALIZACION, SE DETERMINARA LA LONGITUD TOTAL DEL TRAYECTO EN UN SOLO SENTIDO, A EFECTOS DE LA DETERMINACION DE LA TARIFA APLICABLE.

ART. 7. INDEPENDIENTEMENTE DE LO QUE CORRESPONDA PERCIBIR POR APLICACION DE LAS TARIFAS, LAS PARALIZACIONES DEL VEHICULO PARA LA CARGA Y DESCARGA SE SATISFARA DE ACUERDO CON LA SIGUIENTE ESCALA: VEHICULOS HASTA 10 TONELADAS DE CARGA UTIL:

MAS DE DOS HORAS Y MEDIA: 460 PESETAS POR CADA HORA O FRACCION DENTRO DE LA JORNADA LABORAL, O 3.680 PESETAS POR CADA DIA NATURAL.

VEHICULOS DE MAS DE 10 TONELADAS Y MENOS DE 15:

MAS DE TRES HORAS Y MEDIA: 555 PESETAS POR CADA HORA O FRACCION, O 4.440 PESETAS POR CADA DIA NATURAL.

VEHICULOS SUPERIORES A LAS 15 TONELADAS:

MAS DE CUATRO HORAS: 740 PESETAS POR CADA HORA O FRACCION, O 5.920 PESETAS POR CADA DIA NATURAL.

ARTICULO 8. EL INCUMPLIMIENTO DE LO DISPUESTO EN ESTA ORDEN SERA CLASIFICADO Y SANCIONADO DE ACUERDO CON LO DISPUESTO EN EL REGLAMENTO DE ORDENACION DE LOS TRANSPORTES MECANICOS POR CARRETERA, SIN PERJUICIO DE CUALESQUIERA OTRAS RESPONSABILIDADES QUE PUEDAN SER EXIGIDAS AL TRANSPORTISTA.

ART. 9. SE AUTORIZA A LAS EMPRESAS CARGADORAS QUE PRECISEN ESTA CLASE DE TRANSPORTE PARA QUE, EN LOS CASOS QUE DESEEN ESTABLECER CONTRATOS ANUALES CON UN TRANSPORTISTA DE MUTUO ACUERDO CON ESTE, ESTABLEZCAN UNAS TARIFAS CONTRACTUALES DISTINTAS A LAS ANTERIORES, SI BIEN LOS CONTRATOS CORRESPONDIENTES DEBERAN SER VISADOS POR LAS OFICINAS PROVINCIALES DE TRANSPORTES TERRESTRES EN LAS QUE SE CELEBRE EL CONTRATO.

ART. 10. QUEDA DEROGADA LA ORDEN MINISTERIAL DE 4 DE AGOSTO DE 1977.

ART. 11. POR LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES SE DICTARAN LAS INSTRUCCIONES QUE, EN SU CASO, RESULTEN PRECISAS PARA LA EJECUCION Y DESARROLLO DE LA PRESENTE ORDEN, QUE ENTRARA EN VIGOR EL MISMO DIA DE SU PUBLICACION EN EL "BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO".

MADRID, 3 DE NOVIEMBRE DE 1978.- SANCHEZ-TERAN HERNANDEZ.