Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires del 9/6/2014 (Anexo)
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Fuente: Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires (Anexo)
N 4413 - 9/6/2014
Separata del Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires
N 1
ANEXO DEL BOLETÍN OFICIAL N 4413
ANEXO - DECRETO N 206/14
PRESUPUESTO 2014
Empresa: AUTOPISTAS URBANAS S.A.
ANEXO I
PLAN DE ACCION
La planificación de políticas y medidas formuladas por la sociedad para el ejercicio económico 2014 se hace en función a la concesión aprobada por Ley 3060, con vigencia a partir del 30 de Septiembre de 2009.
Dicha concesión no representa un ingreso directo al GCBA, pero la empresa AUSA debe efectuar una transferencia a la cuenta Fondo Permanente para la ampliación de Subterráneos, creada por Ley 23.514 del 5% de sus ingresos netos.
Asimismo, se destaca que por Ley 4472 se creó a partir del 01/01/2013 la Contribución Especial Ferroviaria destinada a contribuir a la prestación del Servicio de Subte, la que es abonada por todos los usuarios de peaje y se establece en un 10% de la tarifa de los peajes de AUSA libre de impuestos, siendo AUSA responsable sustituto de liquidar e ingresar la referida contribución a la AGIP.
No se prevén incrementos en el volumen de tránsito pasante respecto del Real 2013. En cuanto a la relación pagante/pasante, se prevé un incremento de seis décimas de punto respecto de la Reprevisión 2013 93,2% vs 92,6%, ello en virtud de las menores liberaciones atribuibles a apertura plena de cabinas dobles y a mayor facilidad de cobro por tarifas redondeadas a regir a partir del 01/04/2014. Si bien asume que durante 2014 se finalizará la Prolongación de la AU Illia y el Acceso de Pesados a la misma, por razones de prudencia no se asume incremento diferencial de tarifas en ambos sentidos ni incremento de tránsito al habilitarse dichas obras.
La estrategia de estímulo de la modalidad AUPASS que lleva a cabo la empresa se reforzará con una campaña intensiva a lanzarse en el último trimestre de 2013. Se estima que la participación de este tipo de pasos alcanzará el 40,0% hacia fin de 2014 vs. 29,2% de diciembre 2013.
Según el límite del Art. 5º de la Ley 3060, se prevé un objetivo del 36,0% en la relación de los Gastos de Administración y Mantenimiento Ordinario versus Ingresos Totales, inferior a los niveles registrados en los Ejercicios 2010 37,1%, 2011 37,3%, 2012 37,3%, y en el mismo nivel que para la Reprevisión 2013.
Habrá de continuar con la realización de obras por encargo del Gobierno de la Ciudad, con relación al Plan de obras viales en las autopistas y vías interconectadas de la Ciudad, por lo cual propiciará un préstamo ante el Banco Interamericano de Desarrollo BID con tasas, plazos y período de gracia en negociación.
