I want to know about...

Que esto posibilita la revisión del sistema de transporte público a efectos de definir un conjunto de objetivos precisos y diseñar una estrategia explícita y sistémica de desarrollo del mismo, que atienda a gestar un proceso acumulativo de mejoras en las condiciones de operatividad y prestaciones de los servicios;
Que no obstante la importante atenuación de la crisis de aquellos años y las significativas fortalezas de la economía argentina, no significan inmunidad a prueba de todo evento;
Que en los últimos meses el sobreendeudamiento del sector inmobiliario de Estados Unidos fue un catalizador de una crisis en esa potencia que llevó a la economía de los principales países desarrollados a un grado máximo de distorsión estructural, puesto que esa economía no está basada en la producción sino en la especulación y la deuda;
Que las políticas neoliberales de las potencias económicas han llevado a una crisis internacional no sólo financiera sino económica, que se presenta como una inminente recesión que tendrá impacto en países denominados periféricos o emergentes, dado que los países centrales exportan su crisis;
Que esto trae preocupación, en particular en el sector laboral, que como parte más débil, suele ser la variable de ajuste por falta de responsabilidad social de algunas patronales;
Que un proceso licitatorio de estas características, que abarca la casi totalidad de las concesiones de servicios públicos de autotransporte de pasajeros -aunque no implica necesariamente pérdida de la fuente laboral por cuanto la Dirección de Transporte ha adoptado los mecanismos para preservarlatrae aparejada la posibilidad de rotación entre diferentes empresas, con el inconveniente de la incertidumbre en un momento de alarma;
Que también las pequeñas empresas del sector tienen inquietud porque temen el avance de los grandes grupos empresariales que con mejor economía de escala pueden tener posiciones dominantes y ellas tienen dificultades para acceder a financiamiento. Aunque también para esto las normas vigentes y la autoridad de aplicación han previsto dispositivos en los pliegos para asegurar la competencia y evitar prácticas oligopólicas, es atendible su preocupación;
Que si bien la Dirección Provincial de Transporte en cumplimiento de sus obligaciones ha avanzado en la preparación de los pliegos pertinentes, aconseja se evaluen alternativas que contemplen el escenario económico a raiz de la crisis internacional;
Que este Gobierno tiene como prioridad la protección del empleo y la pequeña y mediana empresa y considera atendible, por las razones expuestas, llevar tranquilidad a