Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires del 29/8/2012 (Anexo)
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Source: Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires (Anexo)
N 3983 - 29/8/2012
Separata del Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires
N 3
ANEXO I - RESOLUCIÓN Nº 436 /SSTRANS/12 continuación Se privilegiará:
Efectividad en la inclusión de la temática de la seguridad vial en la agenda educativa y/o de la comunidad una evidencia de ello podría ser artículos de prensa, cartas de miembros de la comunidad apoyando la iniciativa y reconociendo su éxito, mesas redondas o conferencias realizadas en virtud de dicha iniciativa.
Producción de conocimiento y aporte de herramientas para el diseño e implementación de políticas beneficiosas generadoras de mejoras en la seguridad vial.
Que la acción ponga de relieve y opere activamente sobre cuestiones que puedan resultar perjudiciales para la seguridad vial como la fatiga del conductor, velocidad, y aquellas que prevengan accidentes como la conducción sin alcohol y sin estupefacientes, y utilización del cinturón de seguridad u otros elementos de retención.
Que se ofrezca al personal de su institución incentivos para una conducta de manejo seguro
Consecución de políticas de manejo seguro y procedimientos incorporados en la salud y política de seguridad de la organización.
3 Experiencias innovadoras de seguridad vial para los usuarios de motos.
Pueden participar: gobiernos locales o provinciales, policía, bomberos, instituciones del sistema de salud, organizaciones de la sociedad civil En esta categoría se tendrán en cuenta aquellas iniciativas que desde los poderes locales, se hubieran implementado para reducir la cantidad de incidentes con sus lamentables consecuencias de usuarios de motocicletas.
Se premiará a la persona, grupo, institución educativa de nivel terciario o universidad, organización o empresa que haya realizado una contribución importante a la seguridad vial dentro de su comunidad.
Se privilegiará:
La ooriginalidad en el diseño y en la ejecución de la acción.
La continuidad y seguimiento de las acciones
La expectativa de generar un mejora en la seguridad vial claramente identificada
La autoevaluación o inclusión de sistemas de evaluación y análisis de impacto de la iniciativa
La medición de los resultados a través de indicadores previamente establecidos
